ＥＶ 中国EVで相次ぐ火災の真相とは？熱暴走のメカニズムと軽EV「ラッコ」への懸念を業界関係者が徹底解説
EV火災の原因「熱暴走」の仕組みから、中国の新電池基準と過去最大級リコール、軽EV「ラッコ」への懸念までを、業界関係者が実務目線で解説します。安全に選ぶための自衛策も紹介します。
ＥＶ 
ＥＶ BYD「ラッコ」VSスズキ「e SKY」徹底比較｜業界歴46年の業界関係者が本音で斬る軽EVの真の実力と「サクラの教訓」
BYD「ラッコ」とスズキ「e SKY」を、補助金後の実質価格・電費・充電・装備まで徹底比較。サクラの失敗から学ぶ購入前の注意点も、業界歴46年の業界関係者が解説します。
営業 カーセンサーへの不正アクセスによるシステム停止が与える中古車市場への影響｜原因と復旧の目途、現状を詳細解説
カーセンサーの不正アクセスによる全サービス停止は、中古車市場に何をもたらすのか。46年のキャリアを持つ業界関係者が、販売店への影響、相場への波及、原因と復旧の目途、利用者の備えまでを専門的な視点で解説します。
業務 タイムズカー660万件情報漏えい 免許証画像「即時削除」への転換と、水面下で進む集団訴訟の行方を業界関係者が読み解く
タイムズカーの660万件情報漏えいを受け、免許証画像の「即時削除」へ転換した背景と集団訴訟の争点・賠償額の見通しを整理。タイムズがとるべき対応と業界が学ぶべき教訓を、業界関係者が解説します。
営業 2028年春、車の税金の期限と施行が31日間に4つ重なります｜営業スタッフ向け早見ガイド
2028年3月31日から5月1日までの31日間に、車の税金の期限と施行が4つ重なります。EV・PHEVの扱い、登録日と車検日による違い、商談での伝え方まで、年末の税制改正大綱を前に営業スタッフ向けに整理しました。
ＥＶ トヨタ全固体電池搭載車はいつ買える？業界歴46年の関係者が「硫化物系固体電解質」の核心と現実的な発売時期を徹底予測
トヨタの全固体電池搭載車は本当に2027〜2028年に登場するのか。業界歴46年の関係者が、出光興産と開発する硫化物系固体電解質の技術、2026年の最新進捗、量産の壁、搭載予想車種と普及時期をプロ目線で徹底解説します。
業務 「日本の強みは現場力」はなぜ今語られたのか？Japan Mobility Show Bizweek 2026の議論を業界経験から読み解く――製造業DX・人材戦略・技能伝承の現実
Japan Mobility Show Bizweek 2026で語られた「日本の強みは現場力」の真意を、業界関係者の視点で解説。ものづくり白書のデータ、DX・人材育成の実態、中小企業向け支援策、先進事例まで網羅します。
新車情報 パリモーターショー2026に見る世界の潮流
パリモーターショー2026を、業界関係者の視点で徹底解説。出展ブランドの3分の1を占めた中国勢の欧州攻勢、シトロエン2CVなどのネオレトロ戦略、PHEV回帰、SDVの進化という4つの潮流を読み解きます。
営業 【2026年最新】ジャパンモビリティショー ビズウィーク2026完全ガイド｜旧東京モーターショー“裏年”に業界関係者が見るべき展示・会議・共創の要点
東京モーターショーは今年やらない？2026年はJapan Mobility Show Bizweek 2026が10/13〜16に幕張メッセで開催。自工会14社の合同展示、水素・自動運転の見どころ、未来モビリティ会議、CEATEC併催の回り方を業界歴46年の業界関係者が解説します。
営業 会員10万人でも撤退。ホンダ「EveryGO」終了の裏に隠れた、カーシェア「タイムズ一強」の残酷な構造
ホンダのカーシェア「EveryGO」が2027年3月下旬で終了します。会員10万人でも撤退に至った理由を、タイムズとの81倍の拠点格差、メーカー系ならではのミスマッチ、四輪事業の構造改革から業界関係者が解説します。