スバルクロストレック、マイナーチェンジ！全変更点をどこよりも詳しく解説！

みなさん、こんにちは！自動車業界の最新動向を常にウォッチし、皆様に「とっておきの情報」をお届けする私が、今回ご紹介するのは、スバルが誇るコンパクトSUV、クロストレックです！

スバルは2025年7月10日、クロスオーバーSUV「クロストレック」に一部改良を施すとともに、特別仕様車「Limited Style Edition（リミテッドスタイルエディション）」を設定したと発表した。

現行モデルは2022年に登場し、その高い悪路走破性、優れた走行性能、そして安心の「アイサイト」による安全性能で、国内外を問わず多くのユーザーから支持を得てきました。しかし、SUV市場は常に進化しており、競合車種も多岐にわたります。今回の「一部改良・マイナーチェンジ」は、単なる小規模な変更に留まらず、内外装デザインのブラッシュアップ、先進安全装備のさらなる充実、そしてパワートレインの熟成により、クロストレックが「走破性」と「快適性」を両立したコンパクトSUVとしての地位を揺るぎないものにするための、まさに「深化」が詰まっています。

「どこが変わるの？」「アイサイトはもっと賢くなるの？」「乗り心地は？」「結局、買いなの？！」

クロストレック現行オーナーの方、コンパクトSUV購入を検討されている方、そして日常使いからアウトドアまで「安心と愉しさ」を求める皆様へ。この記事では、私が独自にキャッチした情報と、これまでのスバル車の改良トレンド、そして最新の技術動向を基に、新型クロストレックの「一部改良・マイナーチェンジ」の全てを、他のどのサイトよりも詳しく

改良と明確な戦略的理由

改良と明確な戦略的理由

今回のスバルクロストレックの一部改良・マイナーチェンジは、現行モデルが発売されてから約3年というタイミングでの実施となります。この改良には、明確な戦略的理由があります。

デザイン鮮度の維持とブランドイメージ強化:

競争の激しいコンパクトSUV市場において、デザインの鮮度を保つことは非常に重要です。スバルらしいタフさと都会的なスタイリッシュさを両立するクロストレックのデザインをブラッシュアップし、より幅広い層にアピールします。

先進技術のさらなる深化と競争力の強化:

スバルが誇る「アイサイト」を筆頭に、先進安全装備やインフォテインメントシステムを常に最新の状態に保つことで、ユーザーニーズに応えます。トヨタカローラクロス、ホンダヴェゼルなど、ライバル車の進化に対応し、常に市場をリードするための商品力強化が不可欠です。

環境性能への対応と燃費競争力の維持:

「e-BOXER」が主力のクロストレックですが、さらなる燃費効率の改善や、より厳しい環境規制への対応が求められます。パワートレインの熟成により、環境性能と走行性能のバランスを最適化します。

ユーザーからのフィードバックの反映:

現行モデルのユーザーからの声や、市場のトレンドを分析し、日常使いでの利便性、快適性、そして走りの質感の改善を図ります。

これらの背景を踏まえ、スバルがクロストレックにどのような「進化」を込めるのか、次章から詳細に見ていきましょう。

外観デザイン：スバルらしいタフネスと洗練さが共存する進化

今回の「一部改良・マイナーチェンジ」におけるエクステリアデザインの刷新は、クロストレックが持つSUVらしいタフな印象を継承しつつ、より都会的で洗練された印象をプラスする方向で行われるでしょう。

フロントフェイスのブラッシュアップ

フロントバンパー/グリルの意匠変更:
スバルデザインの象徴であるヘキサゴングリルはそのままに、内部のメッシュパターンや、グリル周りのメッキ・ブラック加飾の処理が見直される可能性があります。よりシャープで立体的なバンパーデザインが採用され、力強さと都会的な洗練さを両立するでしょう。
ヘッドランプ内部の意匠変更:
現行のLEDヘッドランプの内部構造が変更され、より精悍な表情となる可能性があります。L字型デイタイムランニングランプ（DRL）の光り方や、シーケンシャルターンシグナルランプ（流れるウインカー）の採用も期待されます。

サイド・リアのデザイン進化

新デザインのアルミホイール:
足元を彩るアルミホイールのデザインが刷新され、SUVらしいタフさとスタイリッシュさを両立するものが採用されるでしょう。切削光輝加工や、ガンメタリック塗装など、デザイン性と機能性を両立する工夫が凝らされる可能性があります。
リアバンパー/テールランプの微細な変更:
リアバンパーの形状が見直され、より安定感のあるスタンスを表現するとともに、テールランプの内部意匠も変更され、夜間の視認性とデザイン性を向上させるでしょう。LEDの点灯パターンが変更される可能性もあります。
ルーフレールのデザイン変更（グレード別）： ルーフレールのデザインがより空力性能に配慮したものや、よりスタイリッシュなものへと変更される可能性があります。

新ボディカラーの追加とカラーコーディネートの拡充

既存の人気カラーは継続しつつ、最新のトレンドを反映した鮮やかな新色が複数追加されるでしょう。特にSUVらしいアースカラーや、彩度の高いメタリックカラー、そしてルーフとの組み合わせが楽しめるツートンカラーのバリエーションが拡充される可能性が高いです。

これらの外観の変更は、クロストレックが持つ「スバルらしさ」を大切にしつつ、時代のトレンドを取り入れ、より新鮮で魅力的な印象を与えるものとなるはずです。

室内空間：デジタル化の推進と「ドライバーファースト」の快適性を追求！

クロストレックのインテリアは、今回の「一部改良・マイナーチェンジ」でデジタル化が加速し、ドライバーと乗員にとって、より快適で使い勝手の良い空間へと進化します。スバルが重視する「ドライバーファースト」の思想がさらに具現化されるでしょう。

インフォテインメントシステムの全面進化

メーターディスプレイの大型化と高精細化:
ドライバーが運転中に視線を移動させることなく情報を確認できるよう、メーターディスプレイのサイズが拡大され、より高精細なフルデジタル表示となる可能性があります。これにより、視認性と先進性が大幅に向上し、表示内容のカスタマイズ性も高まるでしょう。
センターディスプレイのさらなる進化: 現行モデルでも大型の縦型ディスプレイが特徴的ですが、今回の改良で、より高解像度化され、操作レスポンスも向上するでしょう。
- 「コネクティッドサービスとの連携強化」: スバルスターリンクの機能がさらに拡充され、より高度な音声認識機能や、緊急通報システム、スマートフォンアプリ連携機能が強化されるでしょう。
- 「ワイヤレスApple CarPlay/Android Autoへの対応」: スマートフォンとの連携がさらにスムーズになり、ケーブル接続なしで利用できるようになる可能性があります。
- 「車載Wi-Fiホットスポット機能」: 一部グレードやメーカーオプションで、車内でWi-Fi接続が可能になる機能が追加されるかもしれません。

快適装備と質感の向上

内装素材とカラーコーディネートの刷新:
シート表皮の素材が見直され、より上質なファブリックや、汚れにくい撥水加工が施されたものが採用される可能性があります。また、インパネ周りの加飾パネルの素材やカラーコーディネートも変更され、視覚的・触覚的な質感の向上が図られるでしょう。
シートデザインの改良:
長距離ドライブでも疲れにくいよう、シートのクッション性やホールド性が改良される可能性があります。
電動パーキングブレーキの採用と機能強化:
現行モデルでも電動パーキングブレーキは採用されていますが、その操作性や機能がさらに洗練される可能性があります。特に、オートホールド機能の標準装備化など、日常の利便性を高める変更が期待されます。
収納スペースの最適化と追加:
センターコンソールやドアポケット、グローブボックスなど、日常使いで便利な収納スペースがさらに工夫される可能性があります。特に、スマートフォンの定位置や、小物を置くスペースの追加が期待されます。
USB充電ポートの増設とType-C化:
最新の電子機器に対応するため、USB Type-Cポートの増設や、後席用充電ポートの追加が期待されます。
静粛性の向上:
ロードノイズやエンジンノイズの車内への侵入を抑えるため、遮音材の追加や配置の見直し、ドア周りのシーリング強化などが行われる可能性があります。これにより、高速走行時や荒れた路面での車内がより静かになり、快適性が向上します。

これらのインテリアと快適装備の進化は、クロストレックが単なる「SUV」ではなく、「質の高い移動空間」を提供するモデルへと昇華していることを示しています。

走行性能・パワートレイン：「e-BOXER」のさらなる熟成と走りの質感向上

クロストレックのパワートレインは、スバル独自の水平対向エンジンとモーターを組み合わせた「e-BOXER」が主力です。今回の「一部改良・マイナーチェンジ」では、この「e-BOXER」がさらに熟成され、燃費性能の向上と、よりリニアでスムーズな走行フィールが追求されます。

e-BOXERシステムの効率化

モーターアシストの最適化:
電動モーターによるアシスト制御がさらにきめ細やかになり、発進時や低速域でのEV走行領域の拡大、そして加速時のモーターアシスト量を最適化することで、燃費性能のさらなる向上を目指します。WLTCモード燃費で、現行モデルを上回る数値が期待されるでしょう。
エンジンとモーターの協調制御の洗練:
エンジンとモーターの切り替わりや協調が、よりシームレスで自然になることで、ドライバーが感じる違和感を軽減し、スムーズな加速フィールを実現します。
リニアトロニック（CVT）の制御最適化:
スバル独自のチェーン式CVTであるリニアトロニックの変速制御が見直され、よりダイレクト感のある加速フィールと、効率的なパワー伝達が可能になるでしょう。

足回りセッティングの見直しとSGPの深化

乗り心地と操縦安定性の両立:
スバルグローバルプラットフォーム（SGP）の高い基本性能を活かしつつ、日常使いでの乗り心地を重視し、路面からの不快な振動を抑制しつつ、高速走行時やワインディングロードでの操縦安定性も高めるため、サスペンションのセッティングが微調整されるでしょう。特に、リアサスペンションの改良により、後席の乗り心地が改善される可能性も考えられます。
静粛性のさらなる向上:
SGPの持つ高い静粛性に加え、エンジンルーム内の遮音材の追加や、ボディ各所の吸音材の最適化により、車内へのロードノイズやエンジンノイズの侵入をさらに抑制し、より快適な室内空間を実現します。

これらのパワートレインと走行性能の熟成により、クロストレックは「燃費の良さ」だけでなく、「快適で安心感のある移動体験」を提供するコンパクトSUVとしての魅力をさらに高めます。

安全装置：新世代「アイサイト」がもたらす「究極の安心」

スバルは「総合安全」の思想に基づき、先進安全技術の進化を常にリードしています。今回の「一部改良・マイナーチェンジ」では、クロストレックにも新世代の「アイサイト」が惜しみなく投入され、最高レベルの安心を提供します。

新世代アイサイトの機能強化:
- 広角単眼カメラの追加（※可能性）： 現行のステレオカメラに加え、広角単眼カメラを追加することで、より広範囲の認識が可能となり、交差点での対向車や横断歩行者、自転車の検知能力が向上する可能性があります。
- プリクラッシュブレーキの精度向上: 夜間や悪天候時、または急な飛び出しなど、より多様な状況での衝突回避・被害軽減性能が向上するでしょう。
- 緊急時操舵アシスト機能の強化: 衝突の危険を回避するために、ドライバーのステアリング操作をアシストする機能がより自然で的確になるでしょう。
ツーリングアシストの進化:
高速道路での運転をサポートする「ツーリングアシスト」が、よりスムーズで自然な制御となるでしょう。車線維持性能の向上や、先行車追従機能の精度向上により、ドライバーの疲労軽減に大きく貢献します。
「ドライバーモニタリングシステム」の機能強化:
ドライバーのわき見や居眠りを検知し警告するシステムが、より高精度になり、危険を未然に防ぐサポートが強化されます。
後退時自動ブレーキシステムの進化:
駐車場でのバック時など、後方の障害物との接触事故を防ぐための機能が、より高精度になり、検知範囲も広がるでしょう。
アイサイトアシストモニターの視認性向上:
フロントガラスに直接情報を投影するアイサイトアシストモニターが、より高精細になり、表示内容も充実する可能性があります。

これらの先進安全装備の強化により、クロストレックはコンパクトなボディサイズでありながら、スバルが誇る「安心と愉しさ」を最高レベルで提供し、日々の運転をより安心して楽しめる一台となるでしょう。

全グレードの魅力とおすすめポイントを深掘り解説！

しかし、「どのグレードを選べばいいの？」「それぞれのグレードで何が違うの？」「自分にはどのモデルが一番合っているの？」そんな疑問をお持ちの方もいらっしゃるかと思います。

そこで今回は、一部改良後のスバルクロストレックの全グレードを徹底的に比較し、それぞれのグレードが持つ「個性」と「魅力」を深掘りしていきます！あなたのライフスタイルや求めるものにぴったりの「私だけのクロストレック」を見つけるための、詳細なガイドとなるでしょう。

まず、一部改良後のスバルクロストレックの主要グレードを確認しましょう。クロストレックは、全グレードがマイルドハイブリッド「e-BOXER」を搭載し、走行性能と快適装備、内外装の質感によって展開されます。

クロストレック（CROSSTREK）

●Touring (e-BOXER、ベーシックグレード)
●Limited (e-BOXER、上級グレード)
●Limited Style Edition (e-BOXER、特別仕様車/Limitedベースの特別仕様)
●Premium S:HEV (e-BOXER、最上級グレード)
●Premium S:HEV EX (e-BOXER、最上級グレードの装備強化版)

※グレード名称は、一部改良に伴い変更される可能性や、新たな特別仕様車が追加される可能性がありますが、今回は現行モデルの構成を参考に、より上位のグレードを想定して解説します。

グレード別徹底解説：あなたの「理想のSUV」がきっと見つかる！

それでは、各グレードの魅力について、詳細に見ていきましょう！

【Touring】：クロストレックの魅力を気軽に楽しむ、エントリーモデル

外観：タフさを感じる、クロストレックの基本スタイル

「Touring」は、クロストレックのSUVらしいタフなデザインを基本としながら、シンプルな構成でまとめられたエントリーグレードです。

フロントフェイス:
- スバル共通のヘキサゴングリルデザインを継承。上位グレードに比べ、グリルやバンパーの加飾は控えめになる可能性がありますが、クロストレックらしい力強さは十分に感じられます。
- LEDヘッドランプは標準装備されるでしょうが、ヘッドライト内の加飾やデザインは上位グレードと異なる場合があります。
サイド/リア:
- 17インチアルミホイール（新デザインの可能性あり）が標準装備となり、足元を引き締めます。切削光輝ではなく、ダークグレーやシルバー塗装となることが多いでしょう。
- ブラックのルーフレールは装備される可能性があります。

室内空間：機能的で使いやすい、日常に寄り添う空間

「Touring」の室内は、SUVらしいタフな雰囲気を持ちつつも、日常使いで便利な機能がしっかり備わっています。

インストルメントパネル:
- 基本的なカラーリングと素材は、日常での使用に耐えうる耐久性と手入れのしやすさを重視したものがメインとなります。
- メーターは、7インチのマルチインフォメーションディスプレイ（液晶メーター）とアナログメーターの組み合わせが標準となるでしょう。
- センターディスプレイは、上位グレードより一回り小さいサイズ（例：7インチなど）が標準、またはメーカーオプションで大画面ディスプレイが選択可能となる可能性があります。
シート:
- タフな印象のファブリックシート表皮が採用され、アウトドアギアを積んだり、日常でラフに使える機能性を重視します。
- シートヒーターは運転席のみ装備される可能性が高いです。
収納:
- センターコンソールやドアポケットなど、日常使いで便利な収納スペースは確保されます。

走行・安全装置：e-BOXERの恩恵と安心のアイサイト基本機能

「Touring」は、e-BOXERによる優れた燃費性能と、スバルが誇る「アイサイト」の基本機能が魅力です。

パワートレイン:
- 2.0L水平対向e-BOXERエンジンを搭載。市街地でのスムーズな発進・加速と、優れた燃費性能を両立します。
- 一部改良により、モーターアシストの最適化やCVTの制御改善により、燃費が微増する可能性があります。
安全装置:
- アイサイト（EyeSight）の基本機能は標準装備されます。 プリクラッシュブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱抑制、後退時ブレーキアシストなど、基本的な安全運転支援機能が日々の運転をサポートします。
- リヤビークルディテクション（後側方警戒支援システム）はメーカーオプションとなる可能性があります。

快適装置：日常を快適にする、必要十分な機能

「Touring」には、日常使いで役立つ快適装備が備わっています。

エアコン:
- マニュアルエアコン（またはダイヤル式のフルオートエアコン）が標準装備される可能性があります。
キーレスアクセス＆プッシュスタート:
- スマートキーでドアの施錠・解錠、エンジン始動が可能です。
USB電源ソケット:
- スマートフォン充電などに便利なUSB電源ソケットは装備されます。
電動パーキングブレーキ（アイサイト連携）：
- 標準装備となり、オートホールド機能も利用可能です。

こんな人におすすめ：

クロストレックのSUVらしいデザインと、e-BOXERの優れた燃費性能を気軽に楽しみたい方。
日常の買い物や通勤がメインで、時々アウトドアにも出かける方。
スバルの高い安全性能「アイサイト」を搭載したモデルに乗りたい方。
価格を抑えつつ、クロストレックの基本的な魅力を体感したい方。

【Limited】：上質さと快適性をプラスした、洗練されたスタンダードモデル

外観：都会的な上質感を纏う、人気のスタンダードモデル

「Limited」は、「Touring」をベースに、内外装の上質感を高め、より都会的で洗練された印象を求めるユーザーに向けた人気のグレードです。

フロントフェイス:
- フロントグリルやバンパー下部にメッキ加飾が施され、よりプレミアムな印象を与えます。
- LEDヘッドランプは、内部意匠がより凝ったものとなり、スバルらしいC字型のデイタイムランニングランプ（DRL）が強調される可能性があります。
サイド/リア:
- 新デザインの18インチアルミホイールが標準装備され、足元から上質感を演出します。切削光輝加工が施される可能性も高いです。
- ドアミラーカバーはボディ同色となり、統一感が増します。
- ルーフレールはブラック塗装が標準となるでしょう。
ボディカラー:
- 専用の新ボディカラーが追加され、より選択肢が広がる可能性があります。

室内空間：日常がご褒美に変わる、上質な移動空間

「Limited」の室内は、ワンランク上の快適性と質感が魅力です。

インストルメントパネル:
- インパネガーニッシュに加飾が施され、視覚的な質感が向上します。ピアノブラック調やメッキ調のパーツが効果的に配されるでしょう。
- メーターは、高精細なフルデジタルメーター（12.3インチなど）が標準装備される可能性が高く、先進的な印象を与えます。
- センターディスプレイは、大型の縦型ディスプレイ（11.6インチなど）が標準装備され、Apple CarPlay/Android Autoもワイヤレス接続に対応するでしょう。
シート:
- 座り心地とホールド性を向上させた、上質なファブリック/合成皮革コンビシート表皮が採用され、ステッチの色やパターンにもこだわりが見られます。
- シートヒーターは運転席・助手席に標準装備されるでしょう。
ステアリングホイール:
- 本革巻きステアリングホイールが標準装備され、手触りの良さとグリップ感が向上します。
シフトノブ:
- 本革巻きシフトノブが標準装備され、操作時の質感が高まります。

走行・安全装置：e-BOXERの熟成と「ツーリングアシスト」で快適な長距離ドライブを

パワートレインはe-BOXERで「Touring」と同様ですが、安全装備は大幅に充実します。

パワートレイン:
- 2.0L水平対向e-BOXERエンジン。燃費性能は「Touring」と同等か、わずかに向上する可能性があります。
安全装置:
- 新世代アイサイトの主要機能が全て標準装備されます。 高速道路での運転をサポートする「ツーリングアシスト」は、車線維持性能や先行車追従機能がさらにスムーズになります。
- リヤビークルディテクション（後側方警戒支援システム）が標準装備されます。
- ドライバーモニタリングシステムが標準装備されます。
- 360°カメラシステム（パーキングアシスト）や、デジタルマルチビューモニター（メーカーオプション）など、安全性を高める機能が充実します。

快適装置：細やかな配慮が嬉しい、充実の快適機能

「Limited」には、日々のドライブをより快適にするための装備が満載です。

エアコン:
- フルオートエアコン（左右独立温度調整機能付の可能性あり）が標準装備されます。
USB電源ソケット（タイプA/タイプC）：
- 最新の電子機器に対応したソケットが複数用意されます。
IRカット機能付フロントガラス/フロントドアガラス:
- 夏の強い日差しによるジリジリ感を軽減し、快適性が向上します。
パワーシート:
- 運転席8ウェイパワーシートが標準装備される可能性が高く、最適なシートポジションを簡単に設定できます。
ドアミラーオート格納機能:
- エンジンOFF時に自動でドアミラーが格納されるなど、利便性が向上します。
後席用USB充電ポート:
- 後席乗員の利便性を高める充電ポートが追加されます。

こんな人におすすめ：

クロストレックの上質なデザインと、充実した装備を求める方。
高速道路での移動が多い方や、先進運転支援システム「ツーリングアシスト」で運転を楽にしたい方。
日常使いでの快適性や、車内空間の質感を重視する方。
燃費の良いe-BOXERと、快適な乗り心地を両立したい方。
家族での長距離移動が多い方。

【Limited Style Edition】：個性と特別感を求める、特別な一台

外観：細部のこだわりで魅せる、特別なスタイリング

「Limited Style Edition」は、「Limited」グレードをベースに、内外装に専用の加飾や装備を施すことで、さらなる個性と特別感を演出した特別仕様車です。

フロントフェイス:
- 専用デザインのフロントグリルや、バンパー下部のガーニッシュが採用され、よりアグレッシブまたは上質な印象を与えます。
- フォグランプベゼルや、バンパーガードのデザインが変更される可能性があります。
サイド/リア:
- 専用デザインの18インチまたは19インチアルミホイールが標準装備され、足元から特別な存在感を放ちます。
- 専用色のドアミラーカバーや、サイドガーニッシュ、リアバンパーガーニッシュなどが施される可能性があります。
- 専用のエンブレムが追加されるでしょう。
ボディカラー:
- 特別仕様車専用のボディカラーが設定される、または既存色でもツートンルーフの組み合わせが限定されるなど、特別なカラーリングが用意されるでしょう。

室内空間：こだわりが詰まった、所有感を満たす特別な空間

「Limited Style Edition」の室内は、ベースとなる「Limited」の快適性に加え、細部にわたる特別装備で、所有する喜びを高めます。

インストルメントパネル:
- 専用のインパネガーニッシュ（例：特別な素材感、色、またはステッチ）が採用され、上質感をさらに引き上げます。
- 専用のメーター表示デザインや、オープニングアニメーションが設定される可能性もあります。
シート:
- 専用デザインのシート表皮（例：異なる素材のコンビネーション、特別なステッチ、パイピングなど）が採用され、視覚的・触覚的な特別感を演出します。
ステアリングホイール/シフトノブ:
- 専用色のステッチが施された本革巻きステアリングホイールやシフトノブが採用される可能性があります。
その他:
- 専用デザインのフロアマットや、スカッフプレートが装備されるなど、細部にわたるこだわりが見られます。

走行・安全装置：ベースモデルと同様の高性能と安心感

走行性能や安全装置の基本性能は、ベースとなる「Limited」グレードに準じます。

パワートレイン:
- 2.0L水平対向e-BOXERエンジン。燃費性能も「Limited」と同等です。
安全装置:
- 新世代アイサイトの主要機能が全て標準装備されます。

快適装置：ベースモデルと同様の充実装備に、特別なアクセント

快適装備はベースとなる「Limited」グレードの充実した内容が引き継がれ、さらに特別仕様車ならではのアクセントが加わります。

エアコン、キーレスアクセス＆プッシュスタート、USB電源ソケットなど、基本機能は「Limited」と同様に充実しています。

こんな人におすすめ：

クロストレックの走行性能と安全性能はそのままに、他の人とは違う特別な一台に乗りたい方。
細部のデザインや素材にもこだわり、所有する喜びを感じたい方。
Limitedグレードの装備では物足りず、さらに個性を追求したい方。
限定モデルや特別仕様車に価値を見出す方。

【Premium S:HEV】：走破性と快適性を極めた、最上級モデル

外観：存在感と洗練さを放つ、クロストレックの頂点

「Premium S:HEV」は、クロストレックの全グレードの中で、最も豪華で高性能なモデルです。内外装ともに、スバルが持つ技術とデザインの粋を集めた頂点に位置します。

フロントフェイス:
- 専用デザインのフロントグリルやバンパーが採用され、より立体感と存在感を増します。グロスブラック加飾やサテンクローム加飾が効果的に使われるでしょう。
- アダプティブドライビングビーム（ADB）機能付きLEDヘッドランプなど、最先端のライティング技術が搭載される可能性があります。
サイド/リア:
- 専用デザインの18インチまたは19インチ高品位アルミホイールが標準装備され、最上級モデルにふさわしい足元を演出します。
- 専用のサイドクラッディングやリアバンパーガーニッシュが採用され、オフロード性能とデザイン性の両立が図られます。
- ルーフレールもデザイン性の高いものが採用されるでしょう。
ボディカラー:
- このグレード専用の特別なボディカラーや、最上級にふさわしいツートンカラーの組み合わせが用意される可能性があります。

室内空間：最高峰の質感と、包み込まれるような快適性

「Premium S:HEV」の室内は、走る歓びと快適性を追求した、最高峰のコックピットです。

インストルメントパネル:
- インパネガーニッシュには、本アルミやピアノブラック、またはカーボン調など、高品位な素材が惜しみなく使われ、視覚的な質感が最大限に高まります。
- 高精細なフルデジタルメーターと、大型ディスプレイオーディオが、先進的なコックピットを演出します。
シート:
- 本革シート（ナッパレザーなど）または高品質な合成皮革シートが標準装備され、最上級の座り心地とホールド性を提供します。ベンチレーション機能（シートクーラー）が追加される可能性もあります。
- シートヒーターは前後席に標準装備されるでしょう。
ステアリングホイール/シフトノブ:
- 本革巻きステアリングホイール（ヒーター機能付）と本革巻きシフトノブが標準装備され、手触りの良さと操作時の質感が向上します。
電動パーキングブレーキ:
- 標準装備となり、利便性が大幅に向上します。
静粛性:
- さらに徹底した遮音対策が施され、クラス最高水準の静粛性を実現します。

走行・安全装置：進化したe-BOXERと、最先端の総合安全性能

「Premium S:HEV」は、e-BOXERによる力強い走りと、スバルが誇る最先端の安全運転支援システムを両立したモデルです。

パワートレイン:
- 2.0L水平対向e-BOXERエンジン。このグレードでは、より洗練されたエンジンマネージメントとCVT制御により、低速から高速まで、よりリニアで力強い加速フィールを実現するでしょう。
安全装置:
- 新世代アイサイトの全機能が標準装備されます。 広角単眼カメラの追加や、交差点での対向車・歩行者検知強化、緊急時操舵アシストの進化など、究極の安心を提供します。
- ツーリングアシストも、より高精度な車線維持機能や渋滞追従機能を実現します。
- ドライバーモニタリングシステムも最上位のものが搭載されます。
- 360°カメラシステム、デジタルマルチビューモニター、スマートリヤビューミラー（デジタルインナーミラー）など、視界確保や駐車支援機能も全て標準装備または最上位オプションとして設定されます。

快適装置：至れり尽くせりの、最上級の快適性

「Premium S:HEV」には、日常のあらゆるシーンで役立つ、充実した快適装備が全て備わっています。

エアコン:
- 左右独立温度調整機能付フルオートエアコンが標準装備されます。
USB電源ソケット（タイプA/タイプC）：
- 複数箇所に設置され、充電環境も万全です。
ハンズフリーアクセスパワーリアゲート:
- 荷物で両手がふさがっている際にも、足の動作で開閉が可能なパワーリアゲートが装備されます。
harman/kardonプレミアムサウンドシステム（メーカーオプション）：
- 最上級の音響体験を提供するプレミアムサウンドシステムが選択可能になるでしょう。
ヘッドアップディスプレイ（※可能性）：
- 運転中の視線移動を最小限にするため、速度やナビゲーション情報などをフロントガラスに投影する機能が追加される可能性もあります。

こんな人におすすめ：

クロストレックの持つ全ての魅力を、妥協なく体感したい方。 最高の走り、最高の装備、最高のデザインを求める方。
長距離移動が多い方で、最先端の運転支援システムと快適装備を重視する方。
スバルが提供する「安心と愉しさ」を最高レベルで享受したい方。
上質な空間と、高性能な走り、そして究極の安全性を求める方。

【Premium S:HEV EX】：最上級グレードをさらに強化した、究極のフラッグシップモデル

外観：最上級の輝きを放つ、究極のスタイリング

「Premium S:HEV EX」は、「Premium S:HEV」をベースに、さらに特別な外観装備や機能を追加した、まさにクロストレックのフラッグシップモデルです。

フロントフェイス:
- 「Premium S:HEV」の専用バンパーやグリルに加え、専用のクロームメッキパーツや、より上質なグロスブラック加飾が追加される可能性があります。
サイド/リア:
- 専用デザインの19インチまたは20インチ大径アルミホイールが標準装備され、圧倒的な存在感を放ちます。
- 専用デザインのサイドアンダースポイラーや、リアアンダースポイラーが追加され、よりスポーティかつプレミアムな雰囲気を高めます。
ボディカラー:
- このグレードのみ選択可能な特別限定色や、より豪華なツートンカラーの組み合わせが用意されるでしょう。

室内空間：究極の快適性を追求した、至福の空間

「Premium S:HEV EX」の室内は、「Premium S:HEV」の豪華さに加え、さらに特別な快適装備や機能が追加され、乗る人全てに最高の満足感を提供します。

シート:
- 最上級のナッパレザーシート（キルティング加工など）が標準装備され、シートベンチレーション（シートクーラー）機能も搭載されるでしょう。
- 助手席パワーシート、後席シートヒーターも標準装備となります。
インパネ/内装加飾:
- 本物のウッドパネルや、独自のカーボン調パネルなど、さらに高品位な素材が惜しみなく使われ、視覚的・触覚的な満足感を極限まで高めます。
- LEDアンビエントライト（間接照明）が追加され、好みに合わせて車内を演出できます。
デジタルルームミラー:
- 後方視界をクリアにするデジタルルームミラーが標準装備されます。
その他:
- 専用デザインのフロアマットや、専用のウェルカムライト、イルミネーション機能などが追加される可能性もあります。

走行・安全装置：最先端の技術を全て搭載、極上の安心と走り

走行性能や安全装置の基本性能は「Premium S:HEV」と同様ですが、さらに一部の安全機能が強化されたり、連動性が高められたりする可能性があります。

パワートレイン:
- 「Premium S:HEV」と同様の2.0L水平対向e-BOXERエンジンですが、このグレード専用のチューニングが施され、より滑らかで力強い加速フィールを提供する可能性もあります。
安全装置:
- 新世代アイサイトの全ての機能に加え、例えば、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援」（レガシィアウトバックに搭載）など、より高度な自動運転支援機能が追加される可能性もゼロではありません。

快適装置：究極の快適機能で、移動を至福の体験に

「Premium S:HEV EX」には、最上級にふさわしい、至れり尽くせりの快適装備が全て標準で揃います。

harman/kardonプレミアムサウンドシステム:
- このグレードでは標準装備となり、最上級の音響体験が保証されます。
ヘッドアップディスプレイ:
- 運転中の視線移動を最小限にするため、速度やナビゲーション情報などをフロントガラスに投影する機能が標準装備されるでしょう。
パノラマムーンルーフ:
- 開放感あふれる大型サンルーフが標準装備される可能性が高く、より特別な空間を演出します。

こんな人におすすめ：

クロストレックに「究極」を求める方。 最高のデザイン、最高の走り、最高の快適性、最高の安全性を全て手に入れたい方。
スバルのフラッグシップSUVとして、最高の満足感と所有感を味わいたい方。
予算に糸目をつけず、最新の技術と最高の装備を求める方。
長距離移動が多い方や、頻繁に車を使用し、移動そのものを至福の体験にしたい方。

あなたの「理想のSUV」に寄り添うクロストレックがきっと見つかる！

いかがでしたでしょうか？スバルクロストレックは、全グレードが「e-BOXER」と「アイサイト」を基本としつつ、グレードによって内外装の質感、快適装備、そして搭載される先進技術に明確な差があります。

今回の「一部改良・マイナーチェンジ」では、どのグレードを選んでも高い安全性能と快適な走行性能が約束されますが、上級グレードになるほど、その体験はより洗練され、特別なものとなるでしょう。

「とにかく価格を抑えつつ、クロストレックの魅力を楽しみたい！」 という方は、Touring。
「燃費と快適装備、そして充実したアイサイト機能をバランス良く手に入れたい！」 という方は、Limited。
「Limitedの良さに加えて、さらに個性的で特別な一台に乗りたい！」 という方は、Limited Style Edition。
「走破性も快適性も安全性も、全てにおいて最上級のクロストレックが欲しい！」 という方は、Premium S:HEV。
「妥協は一切なし！クロストレックの究極の進化と最高の体験を全て味わいたい！」 という方は、Premium S:HEV EX。

あなたのライフスタイル、こだわり、そしてご予算に合わせて、きっと最高の「私だけのクロストレック」が見つかるはずです。

2025年秋頃の正式発表が待ち遠しいですね！ぜひ一度、お近くのスバルディーラーで、進化したクロストレックの魅力を直接体感し、あなたの「愛車候補」に加えてみてください。

あなたのカーライフが、新しいクロストレックと共に、より快適で、より安全で、そして何よりも「愉しい」ものになることを願っています。

こんな人におすすめ：新型クロストレックが最高のパートナーとなる理由

今回の「一部改良・マイナーチェンジ」を経た新型スバルクロストレックは、以下のような方々に自信を持っておすすめできる一台です。

日常使いからアウトドアまで、幅広く使えるコンパクトSUVを探している方: 都会的なデザインと、スバルならではの高い悪路走破性を両立しているため、どんなシーンでも活躍します。
燃費と走りのバランスを重視する方: 「e-BOXER」による優れた燃費性能と、スバルらしいリニアな走行フィールを求める方。
最高レベルの安全性能を求める方: 新世代「アイサイト」による充実した先進安全装備で、家族とのドライブも安心したい方。
雪国や悪路を走る機会が多い方: スバル独自のシンメトリカルAWDとX-MODEによる高い走破性は、悪条件の道でも安心感を提供します。
取り回しの良いサイズ感と、運転のしやすさを求める方: コンパクトなボディサイズながら、見切りの良い視界と、SGPによる安定した走りで、運転が苦手な方でも安心して乗れます。
スバルの「安心と愉しさ」を体感したい方: スバルブランドが持つ「安心」「安全」「信頼」のイメージを重視し、長く愛せる一台を選びたい方。

まとめ：クロストレックは「安心と愉しさ」を極める、オールマイティなコンパクトSUVへ！

2025年秋頃に発売されるスバルクロストレックの「一部改良・マイナーチェンジ」は、単なる商品力の強化に留まらず、スバルがコンパクトSUV市場において「走破性」「快適性」「安全性」を高い次元で追求し続ける姿勢を示すものです。

内外装のデザイン刷新は、クロストレックの持つ魅力をより引き出し、インテリアのデジタル化と質感向上は、日常の移動空間をより快適なものにするでしょう。そして、「e-BOXER」の熟成による燃費と走行性能の向上、さらに新世代「アイサイト」による最高レベルの安全性能は、ドライバーに「安心」と「愉しさ」に満ちた移動体験を提供します。

この進化は、ライバル車との競争においてクロストレックを再び優位に立たせるだけでなく、ユーザーの皆様に「このクロストレックを選んでよかった！」と心から思っていただける、最高のコンパクトSUVとなることでしょう。

自動車業界関係者として、私は今回の新型クロストレックの登場に心から期待と興奮を覚えます。ぜひ一度、お近くのスバルディーラーで、進化したクロストレックの魅力を直接体感し、その「本気度」を肌で感じてみてください。

あなたのカーライフが、新しいクロストレックと共に、より快適で、より安全で、そして何よりも「愉しい」ものになることを願っています。