【業界関係者必見】ホンダN-ONE e：軽EV市場を革新する究極の日常パートナー　～軽EVの新時代を切り開く圧倒的な魅力と購入メリットの徹底解剖～

プロローグ：軽EV市場に響く革新の鼓動

自動車業界の皆様、そして次世代モビリティに関心をお持ちの全ての方々へ。2025年9月12日、ホンダが放つ渾身の軽EV「N-ONE e:（エヌワン イー）」が遂にデビューを果たしました。これは単なる新型車の発売ではありません。軽自動車市場における電動化の在り方を根本から見直し、日本の自動車文化に新たな価値観を植え付ける、歴史的瞬間の到来なのです。

日常使いに安心感をもたらす航続距離WLTCモード295kmを実現したN-ONE e:は、従来の軽EVに対する先入観を完全に打ち砕く革新性を秘めています。価格帯は269万9,400円から319万8,800円という、軽EVとしては挑戦的な設定でありながら、CEV補助金57万4,000円（2025年度）を利用すれば実質210万円台前半から購入可能となり、一般消費者にとって現実的な選択肢として機能する絶妙なポジショニングを実現しています。

本記事では、自動車業界で長年培った専門的視点から、N-ONE e:の持つ真の革新性と市場インパクトを、他の追随を許さない詳細さと深掘りした分析でお届けします。この一台が軽自動車の概念をどう変えるのか、そして購入を検討する方々にとってどのような価値をもたらすのか。その全てを余すところなく解き明かしていきます。

第1章：なぜ今、N-ONE e:が軽EV市場の救世主となるのか

軽EV市場の現状と課題：停滞する電動化の現実

軽自動車市場における電動化は、これまで多くの困難に直面してきました。航続距離の短さ、価格の高さ、充電インフラの不足、そして何より「軽自動車らしさ」の希薄化という根本的な問題が立ちはだかっていたのです。従来の軽EVは、どこか中途半端な存在として市場に受け入れられず、消費者の心を真に掴むことができませんでした。

しかし、N-ONE e:はこれらの課題に対し、ホンダが半世紀以上にわたって築き上げてきた軽自動車開発のDNAと、最新のEV技術を融合させることで、全く新しい解答を提示しています。それは単なる技術的進歩ではなく、「軽自動車とは何か」という本質的な問いに対する、ホンダなりの明確な回答なのです。

M・M思想の現代的進化：EVで蘇るホンダの哲学

ホンダの軽自動車開発における根幹思想「M・M（マン・マキシマム／メカ・ミニマム）思想」は、N-ONE e:において新たな次元へと昇華されています。この思想は「人のためのスペースは最大に、メカニズムは最小に」という理念のもと、限られた軽自動車のサイズの中で、いかに人間中心の設計を実現するかという挑戦を続けてきました。

EVという新しいパワートレインを得たN-ONE e:では、このM・M思想がさらに洗練された形で体現されています。従来のエンジンルームが不要になったことで生まれる空間的余裕、床下に配置されるバッテリーによる重心の最適化、そして静粛性の向上による快適性の大幅な向上。これら全てが、軽自動車の新しい可能性を示唆しているのです。

日常のパートナーというコンセプトの深層

N-ONE e:のグランドコンセプト「e:Daily Partner（イー デイリー パートナー）」は、単なるマーケティング上のキャッチフレーズではありません。これは、自動車と人間の関係性そのものを再定義する、極めて意味深いメッセージなのです。

従来の自動車は「移動手段」という機能的側面が重視されがちでした。しかし、N-ONE e:は移動という機能を超えて、日々の暮らしに寄り添い、生活を豊かにするパートナーとしての役割を担おうとしています。V2H機能による家庭への給電、スマートフォンアプリとの連携による遠隔操作、そして何より、毎日の通勤や買い物を楽しい時間に変える上質な移動空間の提供。これら全てが、新しい自動車の在り方を提案しているのです。

第2章：軽EVトップクラスの性能が生み出す革新的ドライブ体験

航続距離295kmが持つ真の意味：数字を超えた安心感

N-ONE e:の航続距離WLTCモード295kmという数値は、軽EVとしては確実にトップクラスの水準です。しかし、この数字の真の価値は単純な距離の長さにあるのではありません。295kmという航続距離が提供するのは、「充電切れの不安から解放された自由」なのです。

日常的な通勤距離を考えてみましょう。国土交通省の統計によれば、日本における平均的な通勤距離は片道約10-15km程度です。つまり、往復で30km程度。295kmの航続距離があれば、約9-10日間は充電なしで通勤が可能な計算になります。これは週末の外出やちょっとした遠出も含めても、週に1-2回の充電で十分な余裕を持って運用できることを意味しています。

さらに重要なのは、この航続距離が心理的な余裕を生み出すことです。「今日は充電しなくても大丈夫」「明日の予定にも対応できる」という安心感は、EVライフの質を根本的に向上させる要素なのです。

充電性能の最適化：時間を有効活用する設計思想

N-ONE e:の充電性能は、単なるスペック上の優秀さを超えて、ユーザーの生活パターンに寄り添う設計となっています。

普通充電の絶妙なバランス
約4.5時間での満充電という普通充電の性能は、一見平凡に見えるかもしれません。しかし、これこそが絶妙なバランス感覚の表れなのです。就寝時間や勤務時間を考慮すれば、6-8時間程度の充電時間が確保できる場面は多々あります。4.5時間という時間設定は、これらのライフスタイルに完璧にフィットし、「充電のために特別な時間を割く必要がない」という理想的な運用を可能にします。

急速充電の実用性
30分で80%充電という急速充電性能は、外出先での「ちょい足し充電」に最適です。コンビニでの買い物、ショッピングモールでの食事、高速道路のサービスエリアでの休憩。これらの日常的な立ち寄りタイムを有効活用して、航続距離を回復できるのです。

バッテリー管理システムの先進性
特筆すべきは、バッテリー冷却・加温システムの搭載です。これは単なる温度管理を超えて、あらゆる環境条件下でバッテリー性能を最適化する、極めて先進的なシステムです。夏の猛暑でも冬の厳寒でも、安定した充電性能と航続距離を維持できるこの技術は、日本の四季を通じて信頼できるパートナーとしてのN-ONE e:の価値を決定づけています。

EVならではの走行性能：新次元の軽自動車体験

N-ONE e:の走行性能は、従来の軽自動車の概念を完全に刷新する革新性を秘めています。

静寂性という新たな贅沢
モーター駆動による静粛性は、軽自動車の常識を覆す上質さを提供します。従来の軽自動車では、エンジンノイズや振動が「軽自動車らしさ」として受け入れられてきました。しかし、N-ONE e:が提供する静かで滑らかな走りは、軽自動車でも上級車並みの快適性を享受できることを証明しています。

低重心がもたらす安定性
床下に配置されたバッテリーによる低重心設計は、軽自動車特有の「ふらつき感」を大幅に軽減します。高速道路での直進安定性、カーブでの安定したコーナリング、そして市街地での軽快なハンドリング。これら全てが、従来の軽自動車を遥かに超える走行品質を実現しています。

シングルペダルコントロールの革新性
ホンダ軽乗用車として初搭載となるシングルペダルコントロールは、単なる利便機能を超えた、運転の概念そのものを変える技術です。アクセルペダルひとつで加減速から完全停車まで行えるこのシステムは、特に都市部の渋滞や住宅街での細やかな速度調整において、運転疲労を劇的に軽減します。

第3章：M・M思想の究極進化 ～ 広がる室内空間と革新的パッケージング

軽自動車の空間革命：大人4人が本当に快適な室内

N-ONE e:の室内空間設計は、軽自動車の物理的制約を感じさせない、驚異的な広さと快適性を実現しています。この革命的な空間効率は、単なる設計の巧みさを超えて、ホンダの技術力の結晶なのです。

フロア設計の革新性
EVならではのフラットフロア設計により、従来の軽自動車では実現不可能だった室内空間の広がりを獲得しています。センタートンネルの不在は、特に後席の足元空間に劇的な改善をもたらし、大人4人での長距離移動も現実的な選択肢となります。

頭上空間の確保
軽ハイトワゴンでありながら立体駐車場に対応する全高設計は、空間効率の最適化を示す好例です。限られた高さの中で最大限の頭上空間を確保する設計は、乗車時の圧迫感を大幅に軽減し、開放的な室内環境を実現しています。

視界の良好性
運転席からの視界確保は、安全性だけでなく運転の楽しさにも直結する重要な要素です。N-ONE e:では、ステアリングを37mmドライバーに近づけることで、より自然な運転姿勢を実現。同時に、フロントフード形状の最適化により、車両の四隅が把握しやすい視界を確保しています。

収納と積載の革新：アイデア次第で無限に広がる可能性

N-ONE e:の収納・積載システムは、軽自動車の実用性を新たな次元へと押し上げる、極めて革新的な設計となっています。

ダイブダウン機構の多様性
リアシートのダイブダウン機構により出現するフラットな荷室は、軽自動車の積載能力を根本的に変革します。長尺物の積載はもちろん、自転車やアウトドア用品、さらには小さな家具まで、軽自動車の枠を超えた積載能力を発揮します。

チップアップ機構の実用性
座面を跳ね上げるチップアップ機構は、背の高い荷物への対応を可能にします。観葉植物、スーツケース、スポーツ用品など、従来の軽自動車では諦めざるを得なかった荷物も、工夫次第で積載可能となります。

日常使いでの細やかな配慮
室内各所に配置された収納スペースは、日常的な小物類の整理整頓に配慮した設計となっています。スマートフォン、財布、飲み物、書類など、現代のライフスタイルに必要なアイテムが、それぞれ最適な場所に収納できる細やかな配慮が施されています。

運転支援系統の統合：人間工学に基づく最適化

N-ONE e:の運転環境設計は、人間工学に基づく徹底的な最適化により、疲労軽減と安全性向上を両立しています。

操作系統の最適化
各種スイッチ類の配置は、運転中の直感的な操作を重視した設計となっています。頻繁に使用する機能ほどアクセスしやすい位置に配置され、運転に対する集中力を妨げない配慮が徹底されています。

情報表示系統の工夫
メーター類の視認性は、様々な光環境下での読み取りやすさを考慮した設計となっています。日中の直射日光下から夜間の暗闇まで、常に必要な情報が的確に把握できる表示品質を実現しています。

第4章：環境配慮とサステナビリティ ～ 地球にやさしいクルマづくりの先駆者

循環型社会への貢献：廃材リサイクルの革新的取り組み

N-ONE e:における環境配慮の取り組みは、単なる電動化を超えて、製造段階から廃車まで含めた総合的なライフサイクル設計となっています。

バンパーリサイクル材の活用
フロントグリルに使用される廃棄ホンダ車のバンパーリサイクル材は、自動車産業における循環型経済の先駆的な取り組みです。この取り組みは、廃棄物の減量化だけでなく、新たな資源調達の負荷軽減にも貢献しています。

植物由来バイオ樹脂の採用
インストルメントパネル上部に使用される植物由来のバイオ樹脂は、石油系資源への依存度軽減を実現しています。この素材は、製造時のCO2排出量削減にも寄与し、カーボンニュートラル実現への具体的な貢献となっています。

ペットボトルリサイクル材の革新的利用
インシュレーターやフロアカーペットに使用される使用済みペットボトル再資源化素材は、日常生活で排出される廃棄物を自動車部品として再生する画期的な取り組みです。

製造プロセスにおける環境配慮

N-ONE e:の製造プロセスは、環境負荷最小化を目指した革新的な取り組みが随所に見られます。

エネルギー効率の最適化
製造工程における電力消費の最適化は、製品ライフサイクル全体でのCO2排出量削減に大きく貢献しています。再生可能エネルギーの積極的な活用により、製造段階でのカーボンフットプリント削減を実現しています。

廃棄物ゼロを目指した取り組み
製造過程で発生する廃材の徹底的なリサイクル・リユースにより、廃棄物ゼロ工場の実現に向けた取り組みが進められています。

第5章：先進安全技術の標準装備 ～ Honda SENSINGが実現する究極の安心

全グレード標準装備という革命的判断

N-ONE e:において、先進安全運転支援システム「Honda SENSING」が全グレードに標準装備されていることは、軽自動車市場における安全性向上への強い意志を示しています。

14の安全機能による包括的サポート
衝突軽減ブレーキから誤発進抑制機能まで、14の安全機能が連携して作動することで、あらゆる運転シーンでの安全性を確保しています。これらの機能は単独で作動するだけでなく、相互に補完し合うことで、より高い安全性を実現しています。

ホンダ軽自動車初のトラフィックジャムアシスト
渋滞運転支援機能の搭載は、軽自動車の使用環境を考慮した革新的な装備です。都市部での通勤や買い物での渋滞時において、運転者の疲労を大幅に軽減し、安全性の向上にも貢献します。

衝突後ブレーキシステムの革新性
N-VAN e:に続いて採用された衝突後ブレーキシステムは、事故後の二次被害防止に特化した先進技術です。この機能により、初期衝突後の追突や多重事故のリスクを大幅に低減できます。

パーキングセンサーシステムの実用性

フロント・リア両方に配置されたパーキングセンサーシステムは、軽自動車特有の取り回しの良さをさらに向上させる技術です。狭い駐車場や住宅街での駐車において、接触事故のリスクを大幅に軽減し、安心して運転できる環境を提供しています。

第6章：Honda CONNECTが描く未来のカーライフ

つながることで広がる無限の可能性

Honda CONNECTは単なるコネクテッド機能を超えて、自動車と人間の関係性そのものを再定義する革新的なシステムです。

リモート操作の利便性
スマートフォンアプリを通じた充電状態の確認や車内温度調整は、EVライフの質を格段に向上させます。特に冬季の暖機運転や夏季の予冷は、乗車時の快適性を大幅に向上させる実用的な機能です。

充電最適化システム
曜日単位での充電時間設定機能は、電力料金の安い夜間時間帯を活用した経済的な充電を可能にします。この機能により、年間の電気代削減効果は決して無視できない規模となります。

バッテリー管理の高度化
最大充電量設定機能により、バッテリー劣化を抑制する長期的な管理が可能です。この機能は、車両の資産価値維持にも大きく貢献する重要な機能です。

Honda CONNECTプレミアムの価値提案

月額550円という設定は、提供されるサービスの価値を考慮すれば極めてリーズナブルな価格設定です。

緊急サポートセンターの安心感
24時間365日対応の緊急サポートは、EV初心者にとって心強いバックアップシステムです。突然のトラブルや操作方法の不明な点について、専門スタッフがサポートする体制は、EVライフへの不安を大幅に軽減します。

自動地図更新の実用性
常に最新の地図情報が自動で更新されることで、新しい道路や施設情報を常に把握できます。この機能は、充電スタンド情報の更新にも対応しており、EVユーザーにとって極めて実用的です。

第7章：V2H対応による新しい生活スタイルの提案

家庭用電源としての革新的活用

N-ONE e:のV2H（Vehicle to Home）対応は、自動車の役割を根本的に変革する革新的な機能です。

災害時の電源確保
大容量バッテリーを搭載したN-ONE e:は、災害時の非常用電源として極めて重要な役割を果たします。停電時にも数日間の電力供給が可能であり、家庭の安全確保に大きく貢献します。

電力コストの最適化
夜間の安価な電力でN-ONE e:を充電し、日中の高価な時間帯に家庭へ給電することで、電力コストの最適化が可能です。この運用により、年間数万円の電気代削減効果が期待できます。

AC外部給電器の実用性
Honda Power Supply Connectorによる最大1,500W出力は、アウトドアでの電源確保だけでなく、屋外作業や地域イベントでの電力供給にも活用できます。

分散型電力システムへの貢献

V2H対応のN-ONE e:が普及することで、地域全体の電力システムにポジティブな影響をもたらします。ピーク電力需要の平準化や再生可能エネルギーの効率的利用に貢献し、より持続可能な社会の実現に寄与します。

第8章：グレード設定と価格戦略の妙技

e: Gの戦略的位置づけ

★印のボディーカラーは33,000円（消費税抜き 30,000円）高となり、表示価格には含まれておりません。

エントリーグレードのe: Gは、軽EV市場の裾野拡大を狙った戦略的な設定です。

ディスプレイレス仕様の革新性
ナビレス仕様の選択肢は、シンプルなEVライフを求めるユーザーニーズに応えた革新的な提案です。スマートフォンのBluetooth接続により必要十分な機能を確保しつつ、車室内のシンプルさと開放感を重視した設計思想は、新しい価値観を提示しています。

オプション設定の柔軟性
8インチディスプレイや急速充電ポートをオプション設定とすることで、ユーザーの使用形態に応じたカスタマイズが可能です。この柔軟性は、多様なニーズに対応する軽自動車らしい配慮といえます。

e: Lの上質な装備内容

★印のボディーカラーは33,000円（消費税抜き 30,000円）高となり、表示価格には含まれておりません。

上級グレードのe: Lは、軽EVとしてのプレミアム性を追求した仕様となっています。

9インチHonda CONNECTディスプレイの価値
大型ディスプレイによるナビゲーション機能は、EVならではの充電スタンド検索や航続距離計算など、専用機能の使いやすさを大幅に向上させています。

14インチアルミホイールの意味
軽自動車としては大径の14インチアルミホイールは、単なる見た目の向上を超えて、走行安定性や乗り心地の改善にも寄与しています。

第9章：購入を後押しする補助金制度の完全解説

税制優遇措置の総合的メリット

EV購入時には補助金以外にも、様々な税制優遇措置が適用されます。

自動車重量税の免税措置
N-ONE e:のようなEVは、新車購入時の自動車重量税が免税となります。軽自動車の場合、3年間で約1万円程度の節税効果があります。

自動車税（軽自動車税）の軽減
多くの自治体でEVに対する軽自動車税の軽減措置が設けられており、年間数千円の節税効果が期待できます。

エコカー減税による総合的優遇
これらの税制優遇を含めると、N-ONE e:の実質的な負担軽減効果は補助金を含めて60-70万円程度となり、e:Gグレードであれば実質200万円程度で購入可能となります。

第10章：どんなユーザーにN-ONE e:が最適か ～ 購入推奨パターンの詳細分析

都市部通勤者：完璧なマッチング

通勤距離20km以内のユーザー
片道20km以内の通勤をされる方にとって、N-ONE e:は理想的な選択です。295kmの航続距離により、週に1-2回の充電で十分な運用が可能であり、通勤コストを大幅に削減できます。ガソリン代と比較して、年間10-15万円のコスト削減効果が期待できます。

マンション・集合住宅居住者
自宅に充電設備を設置できない集合住宅居住者でも、近隣の充電スタンドや職場の充電設備を活用することで、快適なEVライフが実現できます。Honda CONNECTによる充電スタンド検索機能が、この運用を強力にサポートします。

都市部の狭い道路での運転が多い方
軽自動車のコンパクトさと、EVの静粛性・スムーズな加速が組み合わさることで、都市部の複雑な交通環境でもストレスフリーな運転が可能です。

セカンドカー需要：家族の移動を豊かに

子育て世代のセカンドカー
お子様の送迎や日常の買い物に最適な一台です。静かで振動の少ないEVは、小さなお子様にも優しく、車内での会話も楽しめます。また、チャイルドシートの取り付けも、広い室内空間により楽に行えます。

高齢者世帯のメインカー
操作が簡単でメンテナンスの手間が少ないEVは、高齢者の方にとって理想的な選択です。シングルペダルコントロールにより、ペダルの踏み間違いリスクも軽減されます。

環境意識の高いユーザー：理想と実用性の両立

サステナビリティを重視する方
環境負荷の少ないEVでありながら、リサイクル材の活用など、製造段階からの環境配慮にこだわるN-ONE e:は、真の環境意識を持つ方にとって最適な選択です。

太陽光発電設備をお持ちの方
自宅に太陽光発電設備をお持ちの方は、V2H機能との組み合わせにより、ほぼゼロコストでの運用が可能になります。昼間に発電した電力をN-ONE e:に蓄え、夜間に家庭で使用するという理想的なエネルギーサイクルが実現できます。

初回EV購入者：安心の入門機

EV初心者にとっての安心感
Honda SENSINGの全グレード標準装備、Honda CONNECTによる24時間サポート、そして全国のホンダディーラーネットワークによるアフターサービス。これら全てが、EV初心者にとって心強いサポート体制となります。

軽自動車からのステップアップ
従来の軽自動車から乗り換える方にとって、N-ONE e:は運転感覚を大きく変えることなく、EVの恩恵を享受できる理想的な選択です。

第11章：競合車種との徹底比較 ～ N-ONE e:が選ばれる決定的理由

日産サクラとの比較優位性

航続距離の圧倒的アドバンテージ
日産サクラのWLTC モード180kmに対して、N-ONE e:の295kmは圧倒的な優位性を持ちます。この115kmの差は、日常使いでの安心感に決定的な違いをもたらします。

室内空間の広さ
M・M思想に基づくN-ONE e:の室内設計は、同クラスの軽EVの中でもトップクラスの広さを実現しています。特に後席の快適性では、明確な差別化要因となります。

Honda SENSINGの充実度
14の安全機能を標準装備するN-ONE e:は、安全装備の充実度でも優位に立っています。特にトラフィックジャムアシストの標準装備は、大きな差別化要因です。

三菱eKクロスEVとの差別化要因

充電性能の最適化
バッテリー冷却・加温システムの搭載により、年間を通じて安定した充電性能を維持できるN-ONE e:は、実用性の面で明確な優位性を持ちます。

コネクテッド機能の先進性
Honda CONNECTの豊富な機能と使いやすさは、同クラスの競合車種と比較して明確なアドバンテージとなっています。

価格競争力の分析

補助金込み実質価格での優位性
57.4万円の補助金を適用した実質価格で比較すると、N-ONE e:のコストパフォーマンスは極めて高い水準にあります。特に装備内容を考慮すると、明確な価格優位性を持ちます。

第12章：購入前に知っておくべき注意点と対策

充電環境の事前確認

自宅充電環境の整備
マンションや集合住宅の場合、管理組合との調整が必要になる場合があります。購入前に充電環境の確認と準備を行うことが重要です。

近隣充電スタンドの確認
日常的な行動範囲内にある充電スタンドの位置と種類を事前に確認しておくことで、より安心してEVライフを始められます。

冬季使用時の注意点

暖房使用時の航続距離への影響
冬季の暖房使用により航続距離が短縮される可能性があります。しかし、N-ONE e:のバッテリー加温システムにより、この影響は最小限に抑制されています。

充電時間の変動
低温時には充電時間が長くなる可能性がありますが、これもバッテリー管理システムにより最適化されています。

第13章：アフターサービスとメンテナンス ～ 長期使用での安心

オーナーサポートへアクセス

ホンダディーラーネットワークの強み

全国網羅の安心感
全国のホンダディーラーでサービスを受けられることは、長期使用において大きな安心感をもたらします。転勤や引越しがあっても、継続して適切なサービスを受けられます。

EV専門技術者の育成
ホンダはEV時代に向けて技術者の育成に注力しており、専門知識を持ったスタッフによる適切なサービスが期待できます。

バッテリー保証の充実

8年または16万kmの保証
バッテリー性能保証により、長期使用時の不安を軽減しています。この保証により、バッテリー交換コストのリスクを大幅に軽減できます。

定期点検の重要性
EVは従来車に比べてメンテナンス頻度は少ないものの、定期的な点検により長期間の安心使用が可能になります。

第14章：N-ONE e:が描く未来のモビリティ社会

軽EVの新標準として

軽自動車市場の電動化促進
N-ONE e:の成功は、軽自動車市場全体の電動化を促進し、より環境に配慮した交通システムの実現に貢献します。

地域交通の革新
特に地方部では、N-ONE e:のような実用的な軽EVの普及により、公共交通が不便な地域での移動手段として重要な役割を果たすことが期待されます。

エネルギーシステムとの統合

分散型電源としての役割
V2H機能を持つN-ONE e:が普及することで、各家庭が小規模な発電・蓄電・給電システムを持つことになり、より柔軟で強靭なエネルギーシステムの構築に貢献します。

災害時の地域支援
大規模災害時には、N-ONE e:が地域の電力供給拠点として機能し、避難所や被災家庭への電力供給に活用できる可能性があります。

結論：迷わず購入したくなる決定的魅力の総括

ホンダN-ONE e:は、単なる軽自動車の電動化を超えて、モビリティの概念そのものを革新する画期的な一台です。295kmの航続距離、充実した安全装備、先進のコネクテッド機能、そしてV2H対応による新しい生活スタイルの提案。これら全てが統合されたN-ONE e:は、軽EV市場の新たなベンチマークとなることは確実です。

特に注目すべきは、57.4万円のCEV補助金により、e:Gグレードが実質212万円程度で購入可能となることです。この価格帯で、これほど充実した装備と性能を持つEVは他に類を見ません。

さらに、ホンダの軽自動車開発で培われた実用性と、最新のEV技術が融合したN-ONE e:は、初回EV購入者から熟練ユーザーまで、幅広い層に満足いただける完成度を実現しています。

環境への配慮、先進安全技術、コネクテッド機能、そして何より日常使いでの圧倒的な利便性。これら全てを兼ね備えたN-ONE e:は、あなたの人生に新たな価値をもたらす、真の意味での「日常のパートナー」となることをお約束します。

今こそ、N-ONE e:と共に、新しいEVライフの扉を開く時です。

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*本記事は、ホンダ公式情報および最新の補助金制度情報に基づき、自動車業界の専門的視点から執筆しています。詳細な仕様や価格については、お近くのホンダディーラーにてご確認ください。*1. 国のCEV補助金：57.4万円の確実なメリット

令和7年度（2025年度）クリーンエネルギー⾃動⾞導⼊促進補助⾦（CEV補助⾦）について、4月1日以降新規登録の「銘柄ごとの補助金交付額」が発表され、N-ONE e:は確実に57.4万円の補助金対象車となっています。