みなさん、こんにちは！自動車業界の最新動向を常にウォッチし、皆様に「とっておきの情報」をお届けする私が、今回ご紹介するのは、三菱自動車が誇る人気の軽自動車、eKクロスとeKワゴンです！
いよいよ、三菱eKクロスとeKワゴンが、2025年秋頃に、満を持して一部改良・マイナーチェンジを実施する見込みです！現行モデルは2019年に登場し、eKクロスはその個性的なSUVテイストのデザインと高い走破性で、eKワゴンは使い勝手の良いハイトワゴンとして、それぞれが独自の魅力を放ち、多くのユーザーから支持を得てきました。
しかし、軽自動車市場は常に進化しており、ユーザーのニーズも多様化しています。三菱自動車が2025年7月24日に発表したeKワゴン・eKクロスの一部改良モデルは、最新の法規に対応した安全性の向上と、eKクロスに新色「ナチュラルアイボリーメタリック」を追加することで、より幅広いユーザーのニーズに対応していることからも分かるように、今回の「一部改良・マイナーチェンジ」は、単なる小規模な変更に留まらず、内外装デザインのブラッシュアップ、先進安全装備のさらなる充実、そしてパワートレインの熟成により、eKシリーズが「魅せる軽」としての地位を揺るぎないものにするための、まさに「全力の進化」が詰まっています。
「どこが変わるの？」「あの顔つきはそのまま？」「燃費はもっと良くなるの？」「結局、買いなの？！」
eKクロス・eKワゴン現行オーナーの方、SUVテイストやハイトワゴンタイプの軽自動車購入を検討されている方、そして日常使いに「個性と安心」を求める皆様へ。この記事では、私が独自にキャッチした情報と、これまでの三菱自動車の改良トレンド、そして日産デイズ/ルークスとの協業関係を基に、新型eKクロス・eKワゴンの「一部改良・マイナーチェンジ」の全てを、他のどのサイトよりも詳しく、深く、そして正確にお伝えします。最後まで読めば、あなたの次期愛車がeKシリーズで決まるかもしれません！
- 「一部改良・マイナーチェンジ」とは？eKシリーズが「今」進化する理由
- 外観デザイン：eKクロスは「ダイナミックシールド」を熟成、eKワゴンは「上質さ」を追求！
- 室内空間：デジタル化の推進と「使い勝手の良さ」を徹底強化！
- 走行性能・パワートレイン：「マイルドハイブリッド」の熟成と燃費向上
- 安全装置：「マイパイロット」など先進運転支援システムのさらなる進化で最高レベルの安心を提供
- 【グレード徹底比較！】「あなたに最適な一台」を見つけ出す！
- 1. 三菱 eKクロス＆eKワゴン：全グレードラインナップをチェック！
- 2. グレード別徹底解説：あなたの「理想の軽」がきっと見つかる！
- あなたの「理想の軽」に寄り添うeKがきっと見つかる！
- こんな人におすすめ：新型eKシリーズが最高のパートナーとなる理由
- まとめ：eKクロス＆eKワゴンは「魅せる軽」の最前線で、さらなる高みへ！
「一部改良・マイナーチェンジ」とは？eKシリーズが「今」進化する理由
まず、自動車業界で使われる「一部改良・マイナーチェンジ」という言葉の定義と、三菱eKシリーズがこのタイミングで進化を遂げる背景と狙いを解説します。
一部改良とマイナーチェンジの違い
**一部改良（MC：Minor Change）**は、通常のモデルライフの中で行われる小規模な変更で、装備の追加・変更やカラーバリエーションの追加などが主です。
**マイナーチェンジ（MC：Minor Change）**は、一部改良よりも広範囲な変更を伴うことが多く、内外装のデザインの一部変更、パワートレインの微調整、先進安全装備のアップデートなどが行われます。
今回のeKシリーズは、内外装のデザイン変更も伴うため、「一部改良」の中でも比較的規模の大きい「マイナーチェンジ」に近い内容となる見込みです。
戦略的改良の背景
今回の三菱eKクロス・eKワゴンの一部改良・マイナーチェンジは、現行モデルが発売されてから約6年というタイミングでの実施となります。この改良には、明確な戦略的理由があります。
デザイン鮮度の維持とブランドイメージ強化：
軽自動車市場は競争が激しく、デザインの鮮度を保つことが非常に重要です。特にeKクロスが持つ個性的な「ダイナミックシールド」デザインをブラッシュアップし、三菱らしさを強調することで、ブランドイメージを一層強化します。
先進技術の標準化と競争力の強化：
日産との共同開発車である強みを活かし、最新の先進安全装備やインフォテインメントシステムを導入することで、ユーザーニーズに応えます。ホンダ N-BOX、ダイハツ タントなど、ライバル車の進化に対応し、常に市場をリードするための商品力強化が不可欠です。
環境性能への対応と燃費競争力の維持：
軽自動車市場でも燃費性能は常に重要な要素です。より厳しい環境規制への対応と、ライバル車との燃費競争力を維持・強化するため、パワートレインの効率改善が図られます。
ユーザーからのフィードバックの反映：
現行モデルのユーザーからの声や、市場のトレンドを分析し、日常使いでの利便性、快適性の改善を図ります。
これらの背景を踏まえ、三菱がeKシリーズにどのような「進化」を込めるのか、次章から詳細に見ていきましょう。
外観デザイン：eKクロスは「ダイナミックシールド」を熟成、eKワゴンは「上質さ」を追求！
今回の「一部改良・マイナーチェンジ」における最も分かりやすい変化は、やはりエクステリアデザインの刷新です。特にeKクロスは、三菱のSUVの顔ともいえる「ダイナミックシールド」デザインをさらに進化させ、eKワゴンは上質感を高める変更が予想されます。
【eKクロス】：「ダイナミックシールド」の深化とSUVテイストの強調
フロントフェイスの意匠変更：
三菱車の象徴である「ダイナミックシールド」デザインが、より洗練されたものへと進化します。ヘッドライトの形状や内部構造、グリルのメッキ加飾のパターンが見直され、より力強く、都会的なSUVとしての存在感が強調されるでしょう。上下分割式ヘッドランプのさらなる最適化も期待されます。
新デザインのアルミホイール：
足元を彩るアルミホイールのデザインが刷新され、SUVらしいタフさとスタイリッシュさを両立するものが採用されるでしょう。切削光輝加工や、ツートンカラーホイールの採用など、デザイン性と軽量化を両立する工夫が凝らされる可能性があります。
リアバンパー/テールランプの微細な変更：
リアバンパーの形状が見直され、より安定感のあるスタンスを表現するとともに、テールランプの内部意匠も変更され、夜間の視認性とデザイン性を向上させるでしょう。
新ボディカラーの追加とツートンカラーの拡充：
eKクロスに新色「ナチュラルアイボリーメタリック」を追加されるなど、既存の人気カラーは継続しつつ、最新のトレンドを反映した鮮やかな新色が複数追加されるでしょう。特にeKクロスでは、SUVらしいアースカラーや、彩度の高いメタリックカラー、そしてルーフとの組み合わせが楽しいツートンカラーのバリエーションが拡充される可能性が高いです。
【eKワゴン】：シンプルながらも上質感を高める変更
フロントグリルの意匠変更：
eKワゴンのフロントグリルは、eKクロスとは異なり、よりシンプルで親しみやすいデザインが特徴ですが、今回の改良で、メッシュパターンやクローム加飾の追加により、上質感を高める変更が予想されます。
新デザインのホイールキャップ/アルミホイール（グレード別）：
エントリーグレードでは、デザイン性の高いホイールキャップが採用されたスチールホイール、上級グレードでは、eKワゴンの持つ都会的な雰囲気に合わせた新デザインのアルミホイールが採用されるでしょう。
新ボディカラーの追加：
eKワゴンの持つ優しく、幅広い層に受け入れられるカラーラインナップに、新たなトレンドカラーが追加されるでしょう。
これらの外観の変更は、eKクロスは「より個性的でタフなSUVテイスト」を、eKワゴンは「より洗練された上質感」をそれぞれ追求し、多様なユーザーのニーズに応えるものとなるでしょう。
室内空間：デジタル化の推進と「使い勝手の良さ」を徹底強化！
eKクロスとeKワゴンのインテリアは、今回の「一部改良・マイナーチェンジ」でデジタル化が加速し、ドライバーと乗員にとって、より快適で使い勝手の良い空間へと進化します。
インフォテインメントシステムの全面進化
メーターディスプレイの大型化と高精細化：
ドライバーが運転中に視線を移動させることなく情報を確認できるよう、メーターディスプレイのサイズが拡大され、高精細なフルデジタル表示となる可能性があります。これにより、視認性と先進性が大幅に向上し、表示内容のカスタマイズ性も高まるでしょう。
ディスプレイオーディオの進化と大型化：
現行モデルでも大型のディスプレイオーディオが搭載されていますが、今回の改良で、より高解像度化され、操作レスポンスも向上するでしょう。
スマートフォン連携機能の強化：
ワイヤレスApple CarPlay/Android Autoへの対応や、USB Type-Cポートの増設など、スマートフォンとの連携がさらにスムーズになり、利便性が向上します。
コネクティッドサービスとの連携強化：
日産と共通のプラットフォームを持つ強みを活かし、より高度なコネクティッドサービスが提供される可能性もあります。
快適装備と質感の向上
電動パーキングブレーキの採用：
軽自動車でも採用が広がる電動パーキングブレーキが採用される可能性があります。これにより、駐車時の操作が簡便になるだけでなく、全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）との連携により、渋滞時などの停止・発進がよりスムーズになり、ドライバーの疲労軽減に大きく貢献します。
内装素材とカラーコーディネートの刷新：
シート表皮の素材が見直され、より上質なファブリックや、汚れにくい加工が施されたものが採用される可能性があります。また、インパネ周りの加飾パネルの素材やカラーコーディネートも変更され、視覚的・触覚的な質感の向上が図られるでしょう。eKクロスはよりカジュアルで機能的な、eKワゴンはより落ち着いた色合いとなることが予想されます。
収納スペースの最適化と追加：
センターコンソールやドアポケット、グローブボックスなど、日常使いで便利な収納スペースがさらに工夫される可能性があります。特に、スマートフォンの定位置や、小物を置くスペースの追加が期待されます。
後席の快適性向上（eKワゴン/クロススペースからの技術展開）：
eKワゴンはハイトワゴンであるため、後席の快適性も重視されます。シートのスライド機能の改善や、USB充電ポートの追加など、後席乗員の利便性向上も期待されます。
静粛性の向上：
ロードノイズやエンジンノイズの車内への侵入を抑えるため、遮音材の追加や配置の見直しが行われる可能性があります。これにより、高速走行時や街中での車内がより静かになり、快適性が向上します。
これらのインテリアと快適装備の進化は、eKシリーズが単なる「移動手段」ではなく、「質の高い移動空間」を提供する軽自動車へと昇華していることを示しています。
走行性能・パワートレイン：「マイルドハイブリッド」の熟成と燃費向上
eKクロスはマイルドハイブリッド、eKワゴンはガソリンエンジンが基本となりますが、今回の「一部改良・マイナーチェンジ」では、それぞれのパワートレインがさらに熟成され、燃費性能の向上と、よりスムーズな走行フィールが追求されます。
マイルドハイブリッドシステムの効率化（eKクロス）
モーターアシストの最適化：
eKクロスに搭載されるマイルドハイブリッドシステムは、減速時のエネルギー回生効率を高め、加速時のモーターアシスト量を最適化することで、さらなる燃費向上を目指します。WLTCモード燃費で、現行モデルを上回る数値が期待されるでしょう。
アイドリングストップからの再始動性の向上：
モーターとエンジンの協調制御がさらにスムーズになり、アイドリングストップからの再始動がより静かで滑らかになるでしょう。
加速フィールと応答性の向上：
アクセル操作に対するレスポンスが改善され、ドライバーの意図に忠実な、気持ちの良い加速フィールを実現します。
ガソリンエンジンの効率改善（eKワゴン/eKクロス）
BR06型エンジンの熟成：
eKワゴンにBR06型659cc直列3気筒DOHCエンジン（52ps／6.1kg・m）、eKクロスのM／GグレードにBR06型659cc直列3気筒DOHCエンジン（52ps／6.1kg・m）＋SM21型モーター（2.0kW／40Nm）＋リチウムイオン電池、eKクロスのTグレードにBR06型659cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボエンジン（64ps／10.2kg・m）＋SM21型モーター（2.0kW／40Nm）＋リチウムイオン電池を搭載しており、ガソリンエンジン仕様も、燃焼効率の向上やフリクション（摩擦抵抗）の低減、エンジン制御プログラムの最適化により、燃費性能の改善が図られるでしょう。
CVT（無段変速機）の制御最適化：
CVTの変速制御が見直され、よりスムーズで効率的な加速が可能になるでしょう。発進時や加速時のエンジン回転数をより最適に保つことで、燃費向上と同時に、ドライバーが感じる加速フィールも向上します。
足回りセッティングの見直し
乗り心地と操縦安定性の両立：
日常使いでの乗り心地を重視しつつ、高速走行時やカーブでの操縦安定性も高めるため、サスペンションのセッティングが微調整されるでしょう。路面の凹凸をいなし、しなやかな乗り味を実現します。特にeKクロスでは、SUVらしい安定感と、軽快な走りのバランスが追求されるはずです。
これらのパワートレインと走行性能の熟成により、eKシリーズは「燃費の良さ」だけでなく、「快適で安心感のある移動体験」を提供する軽自動車としての魅力をさらに高めます。
安全装置：「マイパイロット」など先進運転支援システムのさらなる進化で最高レベルの安心を提供
MI-PILOT（マイパイロット）の進化
三菱自動車は、日産とのアライアンスを活かし、先進安全装備においても高いレベルを追求しています。今回の「一部改良・マイナーチェンジ」では、eKシリーズにも最新の安全技術が惜しみなく投入されるでしょう。
フロントカメラとミリ波レーダーを用いた先進技術マイパイロットは、レーダークルーズコントロール［ACC］と車線維持支援機能［LKA］の2つの機能で高速道路での運転をアシストします。高速道路での運転をサポートする「マイパイロット」が、よりスムーズで自然な制御となるでしょう。車線維持性能の向上や、先行車追従機能の精度向上により、ドライバーの疲労軽減に大きく貢献します。
MI-PILOT パーキングの進化
4個のカメラと12個のセンサーで駐車枠と駐車空間を検知し、駐車位置の確認の手間を解消し、スムーズな駐車をサポートする自動駐車機能である「マイパイロット パーキング」が、より多様な駐車パターンに対応し、駐車操作がさらに容易になるでしょう。特に、縦列駐車や、より狭いスペースへの駐車支援能力の向上が期待されます。
サポカーSワイド対応の強化
eKクロスは、「サポカーS ワイド」対象車です。
セーフティ・サポートカーS ワイド（サポカーS ワイド）は安全運転をサポートする先進技術を搭載したクルマです。高齢運転者を含めたすべてのドライバーによる交通事故の発生防止・被害軽減対策の一環として、国が推奨する新しい自動車安全コンセプトです。
eKクロスの先進安全装備 ［全車標準装備］
●衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］（歩行者・自転車運転者検知付）
●踏み間違い衝突防止アシスト［EAPM］
●車線逸脱警報システム［LDW］&車線逸脱防止支援機能［LDP］
●オートマチックハイビーム［AHB］
衝突被害軽減ブレーキ（対車両・対歩行者・対自転車）、踏み間違い衝突防止アシスト、車線逸脱警報、先行車発進お知らせ機能、標識認識機能など、各種予防安全機能が最新世代にアップデートされ、「サポカーSワイド」の要件を高いレベルで満たすでしょう。
その他の安全装備強化
SRSサイドエアバッグ/カーテンエアバッグの標準装備化（または設定グレード拡大）：
側面衝突時の乗員保護性能を高めるエアバッグ類が、より多くのグレードで標準装備される可能性があります。
デジタルルームミラーの採用（一部グレード/メーカーオプション）：
後方視界をクリアにするデジタルルームミラーが採用される可能性も考えられます。特に荷物をたくさん積む際や、後席に人が乗っている際でも、常に安定した視界を確保できます。
これらの先進安全装備の強化により、eKシリーズはコンパクトな軽自動車でありながら、上位車種にも匹敵する最高レベルの安全性を誇り、日々の運転をより安心して楽しめる一台となるでしょう。
【グレード徹底比較！】「あなたに最適な一台」を見つけ出す！
【グレード徹底比較！】全グレードの魅力とおすすめポイントを深掘り解説！
先日、2025年秋頃に一部改良・マイナーチェンジが予定されている三菱eKクロスとeKワゴンの全貌を詳しく解説しました。その「魅せる軽」としてのさらなる進化に、きっと多くの方が期待に胸を膨らませたのではないでしょうか。
しかし、「eKクロスとeKワゴン、どっちが良いの？」「それぞれのグレードで何が違うの？」「自分にはどのモデルが一番合っているの？」そんな疑問をお持ちの方もいらっしゃるかと思います。
そこで今回は、一部改良後の三菱eKクロスとeKワゴンの全グレードを徹底的に比較し、それぞれのグレードが持つ「個性」と「魅力」を深掘りしていきます！あなたのライフスタイルや求めるものにぴったりの「私だけのeK」を見つけるための、詳細なガイドとなるでしょう。
1. 三菱 eKクロス＆eKワゴン：全グレードラインナップをチェック！
まず、一部改良後の三菱eKクロスとeKワゴンの主要グレードを確認しましょう。eKクロスは、自然吸気エンジン（NA）とターボエンジン、そして上級装備の組み合わせで展開され、eKワゴンは、シンプルながらも充実した2グレード構成となります。
- eKクロス（eK X）：SUVテイストのデザインと力強い走りが特徴
- eK X G (自然吸気エンジン、ベーシックSUVテイスト)
- eK X Premium (自然吸気エンジン、上質志向SUVテイスト)
- eK X T (ターボエンジン、パワフルなSUVテイスト)
- eK X Premium T (ターボエンジン、最上級SUVテイスト)
- eKワゴン（eK Wagon）：シンプルで使いやすいハイトワゴンスタイル
- eK Wagon M (ベーシックグレード)
- eK Wagon G (上級グレード)
2. グレード別徹底解説：あなたの「理想の軽」がきっと見つかる！
それでは、各グレードの魅力について、詳細に見ていきましょう！
【eK X G】：SUVテイストを気軽に楽しむ、賢いベーシックモデル
外観：タフな個性を主張する、eKクロスの基本スタイル
「eK X G」は、eKクロスの特徴である「ダイナミックシールド」デザインをベースに、SUVらしいタフな印象を気軽に楽しめるエントリーグレードです。
- フロントフェイス:
- 三菱独自の「ダイナミックシールド」デザインを継承し、ヘッドライトとグリルの一体感のある力強い造形が特徴。
- LEDヘッドランプは、上位グレードと共通のクリアな視認性と先進性を確保します。（一部改良で標準装備化が予想されます）
- グリル周りの加飾は、上位グレードに比べて控えめになる可能性がありますが、eKクロスらしさは十分に感じられます。
- サイド/リア:
- フェンダーアーチモールやルーフレール（メーカーオプションの可能性あり）など、SUVらしさを強調するパーツは上位グレードと共通のデザイン。
- 新デザインのホイールキャップ付スチールホイールが標準となり、コストを抑えつつ足元を引き締めます。
室内空間：機能的で使いやすい、普段使いに最適な軽SUV空間
「eK X G」の室内は、SUVらしいタフな雰囲気を持ちつつも、日常使いで便利な機能がしっかり備わっています。
- インストルメントパネル:
- 基本となるカラーリングと素材（樹脂素材がメイン）は、日常での使用に耐えうる耐久性と手入れのしやすさを重視。
- 一部改良により、デジタルメーターの基本表示や、ディスプレイオーディオの基本機能（メーカーオプション）は上位グレードと共通化され、視認性と操作性が向上するでしょう。
- シート:
- タフな印象のファブリックシート表皮が採用され、アウトドアギアを積んだり、日常でラフに使える機能性を重視します。
- シートヒーターは運転席のみ装備される可能性があります（またはメーカーオプション）。
- 収納:
- 助手席オープントレイや、シートバックポケットなど、日常使いで便利な収納スペースは確保されます。
走行・安全装置：マイルドハイブリッドの恩恵と安心の安全サポート
「eK X G」は、マイルドハイブリッドシステムによる優れた燃費性能と、基本的な安全装備が魅力です。
- パワートレイン:
- 自然吸気（NA）エンジン＋マイルドハイブリッドシステムを搭載。市街地でのスムーズな発進・加速と、優れた燃費性能を両立します。
- 一部改良により、エンジンの燃焼効率やCVTの制御がさらに最適化され、現行モデルより燃費が微増する可能性があります。
- 安全装置:
- 三菱独自の先進安全装備「MI-PILOT」は非搭載（上位グレードに設定）。
- しかし、衝突被害軽減ブレーキ、誤発進抑制機能、車線逸脱警報、先行車発進お知らせ機能など、国が推奨する「サポカーSワイド」に準拠した基本的な予防安全機能は標準装備されます。
快適装置：日常を快適にする、必要十分な機能
「eK X G」には、日常使いで役立つ快適装備が備わっています。
- エアコン:
- マニュアルエアコンが標準装備される可能性があります。
- キーレスエントリー:
- キー操作でドアの施錠・解錠が可能。エンジン始動はプッシュスタートではないキー方式となることが多いです。
- USB電源ソケット:
- スマートフォン充電などに便利なUSB電源ソケットは装備されます。
- パワーウィンドウ:
- 全席にパワーウィンドウが装備されます。
こんな人におすすめ：
- eKクロスの個性的なデザインを、できるだけ費用を抑えて手に入れたい方。
- 日常の買い物や通勤がメインで、SUVテイストと優れた燃費性能を両立したい方。
- シンプルで機能的な装備で十分だと感じる方。
- ファーストカーとしてもセカンドカーとしても、気軽に使える軽SUVを探している方。
【eK X G Premium】：上質さと快適性をプラスした、洗練されたSUVモデル
外観：都会的な上質感をプラスしたeKクロス
「eK X G Premium」は、「eK X G」をベースに、内外装の上質感を高め、より都会的で洗練された印象を求めるユーザーに向けたグレードです。
- フロントフェイス:
- 「ダイナミックシールド」デザインはそのままに、グリル周りのメッキ加飾がより上質になり、細部の質感が向上します。
- フォグランプはLED化され、夜間の視認性とデザイン性を高めます。
- サイド/リア:
- 新デザインのアルミホイールが標準装備され、足元から上質感を演出します。切削光輝加工が施される可能性もあります。
- ボディカラーに合わせたドアミラーカバーなど、細部にもこだわりが見られます。
- ルーフ色選択可能（2トーン）：
- より多くのボディカラーで2トーンルーフが選択可能となり、デザインの個性をより強く表現できます。
室内空間：日常がご褒美に変わる、上質な移動空間
「eK X G Premium」の室内は、ワンランク上の快適性と質感が魅力です。
- インストルメントパネル:
- インパネガーニッシュに加飾が施され、視覚的な質感が向上します。ピアノブラック調やメッキ調のパーツが効果的に配されるでしょう。
- メーターはフルデジタル化され、高精細な表示で先進的な印象を与えます。
- ディスプレイオーディオ（メーカーオプション）も、より大型化され、最新のコネクティッド機能に対応するでしょう。
- シート:
- 座り心地とホールド性を向上させた専用ファブリックシート表皮が採用され、ステッチの色やパターンにもこだわりが見られます。
- シートヒーターは運転席・助手席に標準装備される可能性が高く、冬場の快適性が向上します。
- ステアリングホイール:
- 本革巻きステアリングホイールが標準装備され、手触りの良さとグリップ感が向上します。
- 電動パーキングブレーキ:
- 今回の改良で、「HYBRID X Premium」から電動パーキングブレーキが標準装備となる可能性が高いです。これにより、駐車時の利便性が格段に向上します。
走行・安全装置：マイルドハイブリッドと先進運転支援で安心と快適を両立
パワートレインは自然吸気エンジン＋マイルドハイブリッドで「eK X G」と同様ですが、安全装備は大幅に充実します。
- パワートレイン:
- 自然吸気（NA）エンジン＋マイルドハイブリッドシステム。燃費性能は「eK X G」と同等か、わずかに向上する可能性があります。
- 安全装置:
- 高速道路同一車線運転支援機能「MI-PILOT（マイパイロット）」標準装備: 長距離移動や渋滞時のドライバーの疲労を大幅に軽減する先進運転支援システムが標準装備されます。
- 「MI-PILOT パーキング」搭載（メーカーオプション）： 自動駐車機能が選択可能となり、駐車が苦手な方でも安心して停められます。
- その他、全方位モニター（メーカーオプション）など、安全性を高める機能が充実します。
快適装置：細やかな配慮が嬉しい、充実の快適機能
「eK X G Premium」には、日々のドライブをより快適にするための装備が満載です。
- フルオートエアコン: 細やかな温度調整が可能なフルオートエアコンが標準装備されます。
- USB電源ソケット（タイプA/タイプC）: 最新の電子機器に対応したソケットが複数用意されます。
- キーレスプッシュスタートシステム: スマートキーでスムーズにドアの開閉やエンジン始動が可能です。
- IRカット機能付フロントガラス: 従来のUVカットに加え、赤外線もカットするガラスが採用され、夏の強い日差しによるジリジリ感を軽減します。
- 後席用USB充電ポート（可能性）： 後席乗員の利便性を高める充電ポートが追加される可能性もあります。
こんな人におすすめ：
- eKクロスの上質なデザインと、充実した装備を求める方。
- 高速道路での移動が多い方や、先進運転支援システムで運転を楽にしたい方。
- 日常使いでの快適性や、車内空間の質感を重視する方。
- マイルドハイブリッドによる優れた燃費と、快適な乗り心地を両立したい方。
【eK X T】：パワフルな走りで魅せる、ターボ搭載SUVモデル
外観：力強さを際立たせる、ターボ専用ディテール
「eK X T」は、「eK X G」をベースに、ターボエンジンによるパワフルな走りを求めるユーザーに向けたグレードです。外観は基本的に「G」に準じますが、ターボモデルならではのアクセントが加わります。
- フロントフェイス:
- 「ダイナミックシールド」デザインは「G」と同様ですが、ターボモデル専用のグリル加飾や、エアインテークの形状に違いが見られる可能性があります。
- サイド/リア:
- 「T」専用のアルミホイールが標準装備される可能性があり、よりスポーティな印象を与えます。
- ターボモデルであることを示すエンブレムがリアに配されるでしょう。
室内空間：走りの楽しさを感じる、機能的なコックピット
「eK X T」の室内は、走りを意識した機能的な空間が特徴です。
- インストルメントパネル:
- 基本的なデザインは「G」に準じますが、ターボの力を感じさせるアクセントカラー（例えば、赤ステッチなど）がシートやインパネの一部に施される可能性もあります。
- メーターは、高精細なデジタル表示で、走行中の情報をより詳細に確認できるでしょう。
- シート:
- 「G」と同様のファブリックシートが基本ですが、よりホールド性の高い形状となる可能性もあります。
- シートヒーターは運転席のみ装備される可能性があります（またはメーカーオプション）。
走行・安全装置：ターボの力で、軽快な走りを楽しむ
「eK X T」の最大の魅力は、そのパワフルな走行性能です。
- パワートレイン:
- インタークーラーターボエンジン＋マイルドハイブリッドシステムを搭載。 軽自動車のターボは、高速道路の合流や追い越し、坂道などでの力強い加速と余裕のある走りを実現します。ターボの恩恵により、エンジン回転数を抑えられ、静粛性向上にも寄与します。
- マイルドハイブリッドとの組み合わせで、ターボ特有のアクセルレスポンスの遅れを補い、スムーズな加速フィールを実現します。
- 安全装置:
- 「MI-PILOT（マイパイロット）」は非搭載（上位グレードに設定）。
- 「サポカーSワイド」に準拠した基本的な予防安全機能は標準装備されます。
快適装置：日常使いに十分な、基本機能
快適装備は「G」とほぼ同等で、必要十分な機能が備わっています。
- エアコン:
- マニュアルエアコンが標準装備される可能性があります。
- キーレスエントリー:
- キー操作でドアの施錠・解錠が可能。エンジン始動はキー方式となります。
- USB電源ソケット:
- スマートフォン充電などに便利なUSB電源ソケットは装備されます。
こんな人におすすめ：
- 軽自動車でも力強い走りを求める方。 高速道路や坂道の走行が多い方。
- ターボエンジンによる余裕のある走りを体感したい方。
- eKクロスのSUVテイストと、走行性能を両立したい方。
- 燃費も気になるが、走りの楽しさも重視したい方。
【eK X T Premium】：パワーと上質さを両立！eKクロス最上級モデル
外観：力強さと洗練さを兼ね備えた、eKクロス最上級の輝き
「eK X T Premium」は、eKクロスの全グレードの中で、最も豪華で高性能なモデルです。ターボエンジンによるパワフルな走りと、「Premium」グレードの上質な内外装が融合した、まさに「全部盛り」のパッケージです。
- フロントフェイス:
- 「eK X Premium」と同様の上質なメッキ加飾とLEDランプに加え、ターボモデルならではの専用意匠が加わる可能性があります。
- サイド/リア:
- 専用デザインの高品位なアルミホイールが標準装備され、最上級モデルにふさわしい足元を演出します。
- ボディカラーとツートンルーフの組み合わせも最も豊富に用意されるでしょう。
室内空間：走る歓びと快適性を追求した、最高峰のコックピット
「eK X T Premium 」の室内は、走りの楽しさを感じさせるスポーティな要素と、最上級ならではの快適性、上質感が融合した空間です。
- インストルメントパネル:
- 高品位な加飾パネルが随所に配され、視覚的な質感が最大限に高まります。
- 高精細なフルデジタルメーターと、大型ディスプレイオーディオ（メーカーオプション）が、先進的なコックピットを演出します。
- シート:
- ホールド性と座り心地を両立させた、上質な専用ファブリックシート表皮（または合成皮革とのコンビシート）が採用される可能性が高いです。
- シートヒーターは運転席・助手席に標準装備されます。
- ステアリングホイール:
- 本革巻きステアリングホイールが標準装備され、パドルシフトが追加される可能性もあります（ターボモデルのため）。
- 電動パーキングブレーキ:
- 標準装備となり、利便性が大幅に向上します。
走行・安全装置：ターボパワーと先進安全技術で、最高の安心と快適な走り
「eK X T Premium」は、ターボエンジンによる力強い走りと、最先端の安全運転支援システムを両立したモデルです。
- パワートレイン:
- インタークーラーターボエンジン＋マイルドハイブリッドシステムを搭載。 eKクロスの最高峰として、あらゆる走行シーンで余裕のあるパワフルな走りを実現します。
- 安全装置:
- 高速道路同一車線運転支援機能「MI-PILOT（マイパイロット）」標準装備: 長距離移動も快適で安心です。
- 「MI-PILOT パーキング」標準装備（または高機能オプション）： 自動駐車機能が標準で利用可能となり、駐車時のストレスを解消します。
- 全方位モニターも標準装備（または高機能タイプが選択可能）されるでしょう。
快適装置：至れり尽くせりの、最上級の快適性
「eK X T Premium 」には、日常のあらゆるシーンで役立つ、充実した快適装備が全て備わっています。
- フルオートエアコン: 細やかな温度調整が可能なフルオートエアコンが標準装備されます。
- USB電源ソケット（タイプA/タイプC）： 複数箇所に設置され、充電環境も万全です。
- キーレスプッシュスタートシステム: スマートキーでスムーズに乗り降り・エンジン始動が可能です。
- IRカット機能付フロントガラス/プライバシーガラス: プライバシー保護と快適性を両立します。
- 後席用USB充電ポート、ラゲッジルームランプ、アクセサリーソケットなど: 細部にわたり、ユーザーの利便性を高める装備が充実します。
こんな人におすすめ：
- 軽自動車に一切妥協したくない方。 最高の走り、最高の装備、最高のデザインを求める方。
- 高速道路や長距離移動が多い方で、パワフルな走りと先進運転支援システムの両方を重視する方。
- 軽自動車でも、SUVらしいタフさと上質感を追求したい方。
- 「全部盛り」のパッケージで、満足度の高いカーライフを送りたい方。
【eK Wagon M】：シンプル＆ベーシックな、万能軽ワゴン
外観：親しみやすく、飽きのこないデザイン
「eK Wagon M」は、eKワゴンの特徴である親しみやすいハイトワゴンデザインをベースにしたエントリーグレードです。
- フロントフェイス:
- eKワゴンのシンプルなグリルデザインを継承し、日常に溶け込む親しみやすい顔つきが特徴。
- ハロゲンヘッドランプが標準となります。
- サイド/リア:
- 新デザインのホイールキャップ付スチールホイールが標準となり、シンプルながらも足元を整えます。
- ルーフ色選択はできません（モノトーン）。
室内空間：広々として使いやすい、日常の頼れるパートナー
「eK Wagon M」の室内は、ハイトワゴンならではの広々とした空間と、日常使いでの優れた使い勝手が魅力です。
- インストルメントパネル:
- シンプルで分かりやすいレイアウトのインパネ。基本的な樹脂素材がメインとなりますが、手入れがしやすく実用的です。
- メーターはアナログとデジタルの組み合わせとなり、視認性は確保されます。
- シート:
- 日常使いに最適なファブリックシート表皮が採用され、乗降性や座り心地を重視します。
- シートヒーターは非装備となる可能性が高いです。
- 収納:
- 助手席オープントレイやシートバックポケット、運転席・助手席のシートアンダートレイなど、豊富な収納スペースが確保されており、日常のあらゆるシーンで役立ちます。
走行・安全装置：スムーズな走り出しと安心の基本性能
「eK Wagon M」は、ガソリンエンジンモデルとして、市街地でのスムーズな走り出しと、必要十分な安全装備を備えています。
- パワートレイン:
- 自然吸気（NA）ガソリンエンジンを搭載。市街地でのストップ＆ゴーもスムーズで、優れた経済性を発揮します。
- 一部改良により、エンジンの燃焼効率やCVTの制御がさらに最適化され、現行モデルより燃費が微増する可能性があります。
- 安全装置:
- 「MI-PILOT」は非搭載。
- しかし、衝突被害軽減ブレーキ、誤発進抑制機能、車線逸脱警報、先行車発進お知らせ機能など、国が推奨する「サポカーSワイド」に準拠した基本的な予防安全機能は標準装備されます。
快適装置：日々の使いやすさを追求した、充実機能
「eK Wagon M」は、日常の移動を快適にするための基本的な装備がしっかり備わっています。
- エアコン:
- マニュアルエアコンが標準装備される可能性があります。
- キーレスエントリー:
- キー操作でドアの施錠・解錠が可能。エンジン始動はキー方式となります。
- USB電源ソケット:
- スマートフォン充電などに便利なUSB電源ソケットは装備されます。
- 後席スライドドア（手動）：
- 両側または助手席側スライドドア（手動）が標準となり、狭い場所での乗降や荷物の積み下ろしに便利です。
こんな人におすすめ：
- 価格を抑えつつ、広々とした室内空間と使い勝手の良い軽自動車を求めている方。
- 日常の買い物や通勤、送迎がメインで、シンプルで経済的な一台を選びたい方。
- 信頼できる基本的な安全装備があれば十分だと感じる方。
- 軽自動車を気軽に普段使いしたい方や、セカンドカーとして検討している方。
【eK Wagon G】：上質さと快適性をプラスした、万能軽ワゴン
外観：洗練された上質感をまとった、都会派ワゴン
「eK Wagon G」は、「eK Wagon M」をベースに、内外装の上質感を高め、より洗練された印象を求めるユーザーに向けた上級グレードです。
- フロントフェイス:
- グリル周りにメッキ加飾が施され、eKワゴンらしい親しみやすさの中に、上品な雰囲気が加わります。
- LEDヘッドランプが標準装備され、夜間の視認性と先進性を高めます。
- サイド/リア:
- 新デザインのアルミホイール（または高品位なホイールキャップ）が標準装備され、足元から上質感を演出します。
- ボディカラー:
- 上級グレードらしい深みのあるカラーや、特別色の設定も期待されます。
室内空間：日常に溶け込む、ワンランク上の快適空間
「eK Wagon G」の室内は、シンプルながらも上質感が漂い、快適装備が充実しています。
- インストルメントパネル:
- インパネガーニッシュに加飾が施され、視覚的な質感が向上します。落ち着いた色合いの加飾が、洗練された雰囲気を演出するでしょう。
- 高精細なフルデジタルメーターが標準装備され、先進的なコックピットを演出します。
- ディスプレイオーディオ（メーカーオプション）も、大型化され、最新のコネクティッド機能に対応するでしょう。
- シート:
- 座り心地とホールド性を向上させた、上質なファブリックシート表皮が採用されます。
- シートヒーターは運転席・助手席に標準装備される可能性が高く、冬場の快適性が向上します。
- ステアリングホイール:
- 本革巻きステアリングホイールが標準装備され、手触りの良さとグリップ感が向上します。
- 電動パーキングブレーキ:
- 今回の改良で、「eK Wagon G」から電動パーキングブレーキが標準装備となる可能性が高いです。これにより、駐車時の利便性が格段に向上します。
走行・安全装置：スムーズな走り出しと充実の先進安全サポート
パワートレインは自然吸気エンジンで「eK Wagon M」と同様ですが、安全装備は大幅に充実します。
- パワートレイン:
- 自然吸気（NA）ガソリンエンジン。燃費性能は「eK Wagon M」と同等か、わずかに向上する可能性があります。
- 安全装置:
- 高速道路同一車線運転支援機能「MI-PILOT（マイパイロット）」標準装備: 長距離移動や渋滞時のドライバーの疲労を大幅に軽減する先進運転支援システムが標準装備されます。
- 「MI-PILOT パーキング」搭載（メーカーオプション）： 自動駐車機能が選択可能となり、駐車が苦手な方でも安心して停められます。
- その他、全方位モニター（メーカーオプション）など、安全性を高める機能が充実します。
快適装置：日々の移動がもっと楽しくなる、充実の機能
「eK Wagon G」には、日々のドライブをより快適にするための装備が満載です。
- フルオートエアコン: 細やかな温度調整が可能なフルオートエアコンが標準装備されます。
- USB電源ソケット（タイプA/タイプC）： 最新の電子機器に対応したソケットが複数用意されます。
- キーレスプッシュスタートシステム: スマートキーでスムーズにドアの開閉やエンジン始動が可能です。
- IRカット機能付フロントガラス/プライバシーガラス: 快適性とプライバシー保護を両立します。
- 後席スライドドア（電動パワースライドドア）：
- 両側または助手席側電動パワースライドドアが標準となり、狭い場所での乗降や、子供を抱えていたり荷物を持っている際でも、ボタン一つでスムーズにドアを開閉できます。
こんな人におすすめ：
- eKワゴンの広々とした室内空間と使いやすさを重視しつつ、上質なデザインと充実した装備を求める方。
- 高速道路での移動が多い方や、先進運転支援システムで運転を楽にしたい方。
- 日常使いでの快適性や、車内空間の質感を重視する方。
- ファミリーユースで、後席の乗降性や利便性を重視する方（電動スライドドア）。
あなたの「理想の軽」に寄り添うeKがきっと見つかる！
いかがでしたでしょうか？三菱eKクロスとeKワゴンは、それぞれが持つ「SUVテイスト」や「ハイトワゴンとしての使いやすさ」という個性を明確にしながら、グレードによって内外装の質感、快適装備、そして走行性能に明確な差があります。
今回の「一部改良・マイナーチェンジ」では、どのグレードを選んでも基本的な安全装備が充実し、特に上位グレードでは「MI-PILOT」といった先進運転支援システムが搭載されるなど、安全面での妥協がないのは大きな魅力です。
- 「とにかく個性的なSUVデザインが好き！走りも装備も妥協したくない！」 という方は、eK X Premium T。
- 「SUVデザインが好きだけど、燃費と価格のバランスも重視したい。」 という方は、eK X Premium。
- 「ハイトワゴンの使いやすさと上質さを両立したい！」 という方は、eK Wagon G。
- 「価格を抑えつつ、基本的なSUVデザインと燃費性能が欲しい！」 という方は、eK X G。
- 「シンプルで経済的、でも広くて使いやすい軽ワゴンが欲しい！」 という方は、eK Wagon M。
- 「走りの楽しさも味わえるSUVが欲しい！」 という方は、eK X T。
あなたのライフスタイル、こだわり、そしてご予算に合わせて、きっと最高の「私だけのeK」が見つかるはずです。
2025年秋頃の正式発表が待ち遠しいですね！ぜひ、お近くの三菱ディーラーで、進化したeKシリーズの魅力を直接体感し、あなたの「愛車候補」に加えてみてください。
あなたのカーライフが、新しいeKシリーズと共に、より快適で、より安全で、そして何よりも個性的なものになることを願っています。
こんな人におすすめ：新型eKシリーズが最高のパートナーとなる理由
今回の「一部改良・マイナーチェンジ」を経た新型eKクロス・eKワゴンは、以下のような方々に自信を持っておすすめできる一台です。
【eKクロス】はこんな人におすすめ！
個性的なSUVテイストの軽自動車を探している方：
タフで存在感のあるデザインは、街中でもアウトドアでも映えます。
アクティブなライフスタイルを送る方：
SUVらしい走破性と、使い勝手の良い室内空間で、趣味やレジャーを存分に楽しみたい方。
マイルドハイブリッドによる低燃費と力強い走りを両立したい方：
経済性と走行性能のバランスを重視したい方。
最新の先進安全装備「マイパイロット」で、長距離移動も楽にしたい方：
高速道路での運転機会が多い方や、安全運転をサポートしてほしい方。
【eKワゴン】はこんな人におすすめ！
シンプルで使い勝手の良いハイトワゴンタイプの軽自動車を探している方：
日常の買い物や通勤、送迎など、幅広いシーンで活躍する一台を求めている方。
経済性と実用性を重視する方：
ガソリン車として優れた燃費性能と、広い室内空間を求める方。
上質なデザインと快適な乗り心地を求める方：
軽自動車ながらも、内外装の質感や静粛性、乗り心地にこだわりたい方。
家族で使える安心感のある軽自動車を探している方：
充実した安全装備と、広い室内空間で、ファミリーユースにも最適です。
まとめ：eKクロス＆eKワゴンは「魅せる軽」の最前線で、さらなる高みへ！
2025年秋頃に発売される三菱eKクロス・eKワゴンの「一部改良・マイナーチェンジ」は、単なる商品力の強化に留まらず、三菱自動車が軽自動車市場において「個性と安心、そして使いやすさ」を追求し続ける姿勢を示すものです。
eKクロスは「ダイナミックシールド」の深化により、SUVとしての魅力を一層高め、eKワゴンは上質な内外装と使い勝手の良さに磨きをかけるでしょう。そして、両モデルに共通する先進安全装備の充実とパワートレインの熟成は、ドライバーに「安心」と「快適」な移動体験を提供します。
この進化は、ライバル車との競争においてeKシリーズを再び優位に立たせるだけでなく、ユーザーの皆様に「このeKシリーズを選んでよかった！」と心から思っていただける、最高の軽自動車となることでしょう。
自動車業界関係者として、私は今回の新型eKシリーズの登場に心から期待と興奮を覚えます。ぜひ一度、お近くの三菱ディーラーで、進化したeKクロス・eKワゴンの魅力を直接体感し、その「本気度」を肌で感じてみてください。
あなたのカーライフが、新しいeKシリーズと共に、より快適で、より安全で、そして何よりも個性的なものになることを願っています
