業務 夏の賞与に見るカーディーラーの歪んだ現実。経験豊富な非組合員（嘱託・パート）を「年齢」で切り捨てる、企業の都合の良いさじ加減
この「夏の賞与」という最もタイムリーな題材を通じ、特に厳しい立場に置かれている「非労働組合員（嘱託・パート・一部の管理職）」の方々が直面している悲惨な現実と、それを逆手に取る企業の欺瞞について、プロの目線から深く探求してみたいと思います。
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営業 ダイハツ軽トラ29万台超の大規模リコール―その全容と現場が直視すべき「設計不備」の深層
この問題の背景、技術的なメカニズム、そして整備現場が直面するリアルな課題について、中立かつ客観的な視点から徹底的に解説いたします。
営業 AIに淘汰される店長・管理職と、生き残る「大船頭」の条件
本部と現場の板挟みという名の「中間管理職という監獄」に閉じ込められている同志たちへ、このシリーズ最高濃度の愛のムチを叩き込む。覚悟はいいか。
営業 AIに仕事を奪われるディーラー職種【営業・整備士編】
これまでこのブログに書き溜めてきた「各課のリアル」という組織の生き様をベースに、AI（主にGemini）と本気でディベート（対話）しながら、「本当にAIに奪われる業務」と「逆立ちしても人間にしか出来ない仕事」の境界線を白日の下に晒す、生々しいドキュメンタリーだ。
営業 新型エルグランド（E53型）フルモデルチェンジ：16年の沈黙を破る「キング・オブ・ミニバン」の復活、必見！「商談ガイド」
新型エルグランドの全貌を徹底的に解き明かしつつさらに、大手メディアが書かない「商談の裏側」と「乗り換え時の実務的な注意点」まで踏み込んで解説します。
営業 スズキスペーシアなど50万台超の大規模リコール！オーナーがパニックにならずに済む「賢い立ち回り方」とディーラーのリアルな現状
スズキ： スペーシア、ハスラー、ワゴンR、アルト、ラパン、エブリイ、キャリイ マツダ： フレア、フレアクロスオーバー、スクラム リコール情報
業務 ETC車載器購入助成キャンペーン2026を業界関係者が徹底解説|見落とすと1万円損する全知識
全国47都道府県を対象に、合計18万5,000台分の枠が用意され、対象となる車両1台につき最大10,000円が助成される キャンペーンの注意点を徹底解説
業務 注文（受注）から新車が納品されるまで（二次架装）業務関係者のここだけの話：番外編
納整センターを離れた後に販売店頭に届いた以降に付属品を取り付ける作業か複雑に存在します。このセンターを離れた後に行われる作業が二次架装と呼ばれるものです。
営業 マツダ新型「フレアクロスオーバー」が劇的進化！2026年6月改良モデルの魅力を徹底解剖
今回の商品改良で具体的に何が変わったのか、そしてなぜ今このタイミングでフレアクロスオーバーを選ぶべきなのかを、できるだけ深く、できるだけわかりやすく、徹底的に解説していきます。
営業 ホンダ「オデッセイ」国内販売を終了、32年の歴史に幕。なぜ今、国は逆輸入車の継続を許さなかったのか――業界関係者が読み解く撤退の深層
国の保安基準という制度の壁、そしてホンダという企業がグローバルで進める生産体制の再編という、二つの大きな構造的要因が横たわっているのです。