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東京モーターショーは今年やらない？2026年はJapan Mobility Show Bizweek 2026が10/13〜16に幕張メッセで開催。自工会14社の合同展示、水素・自動運転の見どころ、未来モビリティ会議、CEATEC併催の回り方を業界歴46年の業界関係者が解説します。

ホンダのカーシェア「EveryGO」が2027年3月下旬で終了します。会員10万人でも撤退に至った理由を、タイムズとの81倍の拠点格差、メーカー系ならではのミスマッチ、四輪事業の構造改革から業界関係者が解説します。

ヘッドランプからLiDAR、車載光通信まで。光半導体はクルマの「目・光・神経」へと進化しています。46年のキャリアを持つ業界関係者が、自動運転・EV・SDVを支える光半導体の最前線と整備現場の変化、2030年代の近未来像をプロ目線で解説します。

千葉豪雨で水没車2,800台超。東海・関東・東北の水害被害とディーラー経営への打撃、そして東日本大震災で発動されたメーカーの新車全額負担支援まで、業界関係者が知るべき水害対応の全貌を解説します。

円安と海外輸出ブームで10年落ちの中古車にも高値がつく今、その理由と、加熱する高額査定の裏で増えている代金未払いなどのトラブル、失敗しない売却の注意点を業界46年の視点で解説します。

JAFが自動車業界へ贈る新作TCG「DRIVE CARD GAME」を、46年の業界関係者が徹底解説。ONE PIECEカードゲーム開発元Next Playとのタッグの凄み、想定されるカード効果、災害支援に繋がる収益モデル、グローバル展開の可能性まで、他にはない専門的視点で深掘りします。

新型プリウスの販売台数が3年で半減—一見「失速」に見えるこの数字の裏には、トヨタが仕掛けた月販目標4,300台という冷徹な計算が存在した。デザイン論争からカムリへの資源集中まで、業界視点で徹底解説する。

経営統合破談から1年半、ホンダと日産がついに「車の頭脳」共有で合意。なぜ自前主義を捨てたのか、730万台連合はテスラ・中国勢に勝てるのか。系列崩壊や整備現場への影響まで、現場目線で徹底解説します。

2026年8月、ダイハツ・コペンが24年の歴史に幕を下ろした。生産終了の本当の理由から中古車相場の高騰、次期型「K-OPEN」の全貌、そして気になる「トヨタは残るのか」まで、業界関係者が徹底解説します。