営業 「水没車2,800台、備えなきディーラーの盲点―豪雨災害でメーカーが動く時、動かない時」
千葉豪雨で水没車2,800台超。東海・関東・東北の水害被害とディーラー経営への打撃、そして東日本大震災で発動されたメーカーの新車全額負担支援まで、業界関係者が知るべき水害対応の全貌を解説します。
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営業 10年落ちの愛車がなぜ高く売れる？円安・輸出ブームの裏で起きていること
円安と海外輸出ブームで10年落ちの中古車にも高値がつく今、その理由と、加熱する高額査定の裏で増えている代金未払いなどのトラブル、失敗しない売却の注意点を業界46年の視点で解説します。
営業 JAFの新作カードゲーム『DRIVE CARD GAME』に激震！46年の自動車業界関係者が語る「ワンピカード開発元タッグの凄み」と車離れを救う勝算
JAFが自動車業界へ贈る新作TCG「DRIVE CARD GAME」を、46年の業界関係者が徹底解説。ONE PIECEカードゲーム開発元Next Playとのタッグの凄み、想定されるカード効果、災害支援に繋がる収益モデル、グローバル展開の可能性まで、他にはない専門的視点で深掘りします。
営業 「新型プリウス失速」は大嘘だった。販売半減の裏に隠された、トヨタの恐るべき高収益化戦略
新型プリウスの販売台数が3年で半減—一見「失速」に見えるこの数字の裏には、トヨタが仕掛けた月販目標4,300台という冷徹な計算が存在した。デザイン論争からカムリへの資源集中まで、業界視点で徹底解説する。
営業 「ついに動いた」ホンダ×日産―破談から1年半、”車の頭脳”を分け合う730万台連合が始動
経営統合破談から1年半、ホンダと日産がついに「車の頭脳」共有で合意。なぜ自前主義を捨てたのか、730万台連合はテスラ・中国勢に勝てるのか。系列崩壊や整備現場への影響まで、現場目線で徹底解説します。
営業 ダイハツコペン生産終了の”本当の理由”と、トヨタが仕掛ける軽FR復活の全貌【現役46年業界人が激白】
2026年8月、ダイハツ・コペンが24年の歴史に幕を下ろした。生産終了の本当の理由から中古車相場の高騰、次期型「K-OPEN」の全貌、そして気になる「トヨタは残るのか」まで、業界関係者が徹底解説します。
保険 【業界歴46年が警告】トヨタ「レベル2++」2028年投入——手放し運転でも事故責任は100%あなたにある
トヨタが2028年投入を計画する「レベル2++」。なぜレベル3ではなく2++を選んだのか、事故時の法的責任は誰が負うのか、修理費や保険はどう変わるのかを業界歴46年の視点から徹底解説します。
ＡＩ 「空飛ぶクルマ」日本の自動車メーカーはどう向き合っているか ― スズキ・トヨタ・ホンダの最新動向
「空飛ぶクルマ」実用化へ向け、日本の自動車メーカーはどう動いているのか？スズキ・トヨタ・ホンダの戦略やアプローチの違い、認証・量産化の最新動向を徹底解説。さらにダイハツの立ち位置まで、国内各社の「空の移動革命」への取り組みを一挙整理します！
営業 生活道路の30km/h制限とは？対象道路の見分け方・科学的根拠・業界への影響まで徹底解説【2026年9月施行】
2026年9月施行の生活道路30km/h制限を業界歴46年のプロが徹底解説。対象道路の一発判別法や一発免停を避ける罰則知識、導入の科学的根拠、運送・企業の経営対策から現場で使える運転技術まで網羅した完全保存版です。
保険 千葉豪雨で2800台以上が水没！冠水時に絶対NGな行動から水没車の見分け方、ローン問題、手放し方の全選択肢まで徹底解説
令和8年8月千葉豪雨で2800台以上が水没。自動車プロが、冠水時の致命的なNG行動から正しい脱出手順、水没中古車を掴まされないための見分け方、車を失っても残るローン対策や手放し方の全選択肢まで、水没車被害の全容と対策を徹底解説します。